氣壓傳動和液壓傳動系統區別及工作原理

   時間:2014-03-11 14:46:08
氣壓傳動和液壓傳動系統區別及工作原理簡介
     費斯托電磁閥, 費斯托氣缸氣壓傳動和液壓傳動系統類似,也是由四部分組成的,他們是:1:氣源裝置,獲得壓縮空氣的裝置。其主體部分是空氣壓縮機,……
氣壓傳動和液壓傳動系統區別及工作原理正文
  

 費斯托電磁閥 費斯托氣缸氣壓傳動和液壓傳動系統類似,也是由四部分組成的,他們是:
1:氣源裝置,獲得壓縮空氣的裝置。其主體部分是空氣壓縮機,它將原動機
供給的機械能轉變為氣體的壓力能,
2:控制元件用來控制壓縮空氣的壓力、流量和流動方向的,以便使執行機構
完成預定的工作循環。它包括各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等;
3:執行元件是將氣體的壓力能轉換成機械能的一種能量裝換裝置。包括氣缸
、氣馬達、擺動氣缸;
4:輔助元件是保證壓縮空氣的凈化、元件的潤滑、費斯托電磁閥 費斯托氣缸元件間的連接及消聲等所
必須的,它包括過濾器、油霧氣、管接頭及消音器等。
5:氣體壓力具有較強的自保持能力,既使壓縮機停機,關閉氣閥,但裝置中仍然
可以維持一個穩定的壓力。液壓系統要保持壓力,一般需要能源泵繼續工作或另
加蓄能器,而氣體通過自身的膨脹性來維持承載缸的壓力不變。
6:氣動元件可靠性高、壽命長。電氣元件可運行百萬次,而氣動元件可運行2000-
4000萬次。
7:工作環境適應性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射、振動等惡劣環境中,
比液壓、電子、電氣傳動和控制優越。
8:氣動裝置結構簡單、成本低、維護方便、過載能自動保護。費斯托電磁閥費斯托氣缸氣壓傳動,是以壓縮空氣為工作介質進行能量傳遞和信號傳遞的一門技術。
   費斯托電磁閥費斯托氣缸氣壓傳動的工作原理是利用空壓機把電動機或其他原動機輸出的機械
能轉換為空氣的壓力能,然後在控制元件的作用下,通過執行元件把壓力能
轉換為直線運動或迴轉運動形式的機械能,從而完成各種動作,並對外做功。
供應進口費斯托電磁閥費斯托氣缸CKD氣缸SMC氣缸,SMC電磁閥等產品,歡迎您的來電洽談!

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