進入冬季以來，雖然多數華北和東北地區的挖掘機用戶已經開始進入「冬季休整期」，但是仍然有一部分設備奮戰在工地上，在低溫天氣中，對設備的考驗會比往常更加嚴酷，這個時候，如何更好的操作和維護好設備，成為擺在每位用戶和操作手面前的問題，但是，因為各種各樣的原因，很多操作手對挖掘機保養並不熟悉，日常的一些習慣也往往存在誤區，長時間下來，往往對設備造成了損傷，那麼在冬季施工時，挖掘機的保養存在哪些誤區呢?這些錯誤的保養習慣會給挖掘機帶來怎樣的損害呢?
錯誤做法一：放水過早或不放冷卻水可引發的嚴重後果：發動機機體脹裂或驟縮出現裂紋
熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
錯誤做法二：隨便選用燃油可引發的嚴重後果：降低發動機壽命，使損壞幾率增加
冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低於本地當前季節最低氣溫7-10℃。
錯誤做法三：用明火助燃起動可引發的嚴重後果：重則燒毀機器，輕則損傷發動機
不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置於進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
錯誤做法四：用明火烘烤油底殼可引發的嚴重後果：重則燒毀機器，輕則加劇機器磨損
以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可採用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
錯誤做法五：啟動方法不當可引發的嚴重後果：對機器造成嚴重損害
冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常採用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，並搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然後再行啟動。
錯誤做法六：低溫負荷作業可引發的嚴重後果：引起機器嚴重磨損
柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由於機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。
另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由於「冷脆」也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。
錯誤做法七：不注意機體保溫可引發的嚴重後果：降低工作壽命，損傷發動機
冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。另外節溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應檢查節溫器的工作是否正常，失效的節溫器應及時更換。
