球磨機突提問題處理計劃，球磨機是一種十分重要的粉磨設備,在運用過程中，難免會呈現一些突發性毛病，以至是事故，這就需求工作人員機智靈敏的應對和處理。
（1） 電機定子線圈外表擊穿
原料球磨機系統的四周空氣中含有大量的含鐵粉塵，時間長了，就會粘附在定子線圈上，當到達一定的厚度，就會惹起線圈外表短路放電，次數多了，就會毀壞線圈的絕緣層，招致打火擊穿，在一次啟動球磨機時就發作了這樣的毛病，當時又沒有備用電機，經過認真剖析，聯想到汽車缺缸時都能夠工作的現象，當機立斷，斷掉擊穿的線圈，並停止科學的維護措施，啟動后，消費了1個月，直至換上新的電機。
（2） 減速機忽然發熱
熟料球磨機的減速機忽然發熱，經檢查剖析，問題出在冷卻系統，由於白銀的工業用水含鹼量大，特別是含礦物質比擬多，熟料溫度十分高，招致減速機四周的溫度也比擬高，冷卻水在冷卻過程中構成大量的水垢堆積在蛇形管內壁。這樣經過蛇形管的水量急劇減少，減速機產生的熱量得不到及時的交流，招致發熱。處理方法是先清算蛇形管內壁的水垢，然後斷開消費用水，把冷卻筒體的冷卻水沉澱過濾降溫，然後再供到蛇形管對減速機停止冷卻，效果十分好，其道理是冷卻筒體的水能到達70多度，在高溫下提早構成了水垢，在進入蛇形管前就得到了過濾，相當於把水停止了軟化。
（3 ）滑動軸承燒瓦擦傷
普通狀況下，滑動軸承里的巴氏合金瓦襯在光滑良好的狀況下，不會呈現燒瓦擦傷事故，除非正常磨損到一定的厚度，瓦襯和球面體不能很好的分離.才會呈現擦傷現象。熟料球磨機在一次正常運轉時，進料中空軸忽然發熱，溫度十分高，達200多度，中空軸的外表部分顏色變藍，緊急停車檢查，發現球面瓦瓦口有許多巴氏合金，初步判別瓦面被高溫消融。在摩擦力和壓力的作用下，被帶出瓦口。崩潰檢查發現，合金瓦襯外表呈現許多刮痕，中間一道刮痕十分深，但刮痕最底部和球面體還有大約三分之二的厚度，剖析緣由是由於進入中空軸的熟料溫渡過高，相應中空軸的表面面溫度十分高，稀釋了光滑油的黏度，形不成油膜，軸與瓦襯直接接觸發作摩擦，產生熱量，溫度急劇升高，消融瓦襯外表，形成擦傷。當時思索到沒有備用球面瓦，消費任務又很重的狀況下，決議對損壞的瓦襯停止修復，繼續運用。首先，由有經歷的技工對刮痕停止挫削打磨處置，使其潤滑，在沒損壞的外表上，刮出比擬規則的微型油槽，修復瓦口，也就是進油口，然後卸空球磨機里的研磨體和熟料，人工轉動磨體對瓦襯停止空載研磨，到達一定的水平后，和傳動局部聯動空載試運轉，數小時后，裝入研磨體和熟料停止帶負荷運轉，經察看一切正常。
（4 ）中空軸與簡體銜接螺絲鬆動斷裂
球磨機中空軸和簡體的銜接普通狀況下都是中空軸帶法蘭，法蘭和簡體停止配打通孔，同時留兩到三個鉸制孔，用帶絲扣的銷子銷接，通孔用普通螺絲銜接，鉸制孔是為了定位和限位。在運轉過程中，由於扭曲變形、熱脹冷縮、高溫和水汽腐蝕，鉸制銷子和銷孔配合尺寸發作變化、鬆動，限不了位置，在扭曲作用下，其它的螺絲也開端鬆動，中空軸和筒體發作周期性錯位。產生剪切力和拉伸力，一朝一夕，螺絲就開端斷裂，開端是黔驢技窮，斷了就換，換上繼續斷裂，後來經過重複剖析，將50％的銜接螺絲改為鉸制銷子銜接，一勞永逸，再未呈現過斷裂現象。
（5 ）磨頭滑動軸承溫度急劇上升.傳動局部聲音宏大
停機檢查，初步判別球磨機頭部根底有所下沉，經過用水管連通器檢查，發現磨頭根底整體確實下沉了25 rillo在這種狀況下磨體整體前移，併發作傾斜。球磨機請求頭部和尾部的標高誤差不大於0.04—0.1／1000程度尺的一格，也就是不到1mm，根底下沉后形成頭低尾高，熟料自溜不到磨體內，吃入量不夠，產量降落。球磨機頭部球面瓦軸肩和中空軸法蘭根部擠壓接觸，旋轉摩擦，產生熱量，溫度上升。球磨機傾斜，大齒圈和小齒輪嚙合呈現軸向夾角，相互切齒，嚙合艱難，產生宏大的聲音，而且震動也加劇了。
勘察剖析，根底下沉根本穩定，爆破下沉根底，重新澆灌根底，停機時間太長，估量至少停兩個月，造價太高，直接和間接損失宏大，經過重複研討，決議將地腳螺栓焊接加長，楔人25 mm的墊鐵，抬高軸承座，找平筒體程度。
發作問題，要依據實踐，因地制宜，量體裁衣的制定計劃，儘快修復損壞部件，掃除毛病，恢復設備的正常運轉，保證消費的有序停止。
只要廠家為客戶提供選礦設備球磨機的突提問題處理計劃，才幹防止一些新客戶，在剛運用球磨機不太懂得狀況 上，帶來宏大的損失，所以廠家應當對客戶時辰做好技術培訓。
