新華公司高壓純電調型DEH-IIIA為汽輪機數字式電液控制系統是原DEH-III型的升級換代產品，由計算機控制部分和EH液壓執行機構組成。目前廣泛應用於國際國內各大電廠，機組容量涉及600MW到25MW。新華公司的DEH 具有運行穩定，控制精度高，人機界面友善，維護方便等特點，同時配以公司一貫主張的優良服務宗旨，從而深受國內外用戶的好評。
在與用戶的長期合作中，我們陸續接到用戶的一些信息反饋，現象較為特殊，我們在與多個電廠及主機廠共同分析處理后，問題得到逐步解決，提高了機組運行中的穩定性與安全性。現在我們將此類問題與大家一起探討一下，共同提高我們的運行及分析能力。
以下我們將分成故障現象，分析討論，及解決情況三部分來敘述。並以最近發生在某發電廠200MW機組發生的現象來舉例作為輔助說明。該機組為前蘇聯200MW，改造后容量為210MW。
一：故障現象
在正常運行情況下，（一般在70%流量以上），油動機工作穩定，但負荷會發生自行的向上或向下跳動，幅值從2MW~6MW不等，如果在DEH處投入功率迴路或投入CCS協調控制則會發生震蕩現象，在控制上造成不穩定。圖示可以看出當時運行工況為：TP=13Mpa,GV4位置在30%，（該廠因GV3有故障，因此與GV4互換開啟順序），實際負荷在202MW，負荷波動在4MW左右。
二：分析討論
從伺服控制迴路來看，控制包括由計算機的指令至VCC卡處進行閉環控制，
如果DEH的指令是穩定的，伺服閥與LVDT無故障，則所控制的油動機也為穩定的，從歷史數據，實時數據中可以看到DEH給定值，閥門輸出指令及油動機反饋（包括高選前的LVDT1，LVDT2）均非常穩定，並且在現場查看實際油動機發現也非常穩定，但功率會自行上下波動在4MW，因CCS投入，從圖中可以看到調節過程中的震蕩現象。后經查看GV4門后壓力發現存在6Kg/cm2左右的跳動，調速級壓力也同步波動，該現象與我公司以前處理過的電廠如新海發電廠，鎮海發電廠等有著相似之處，綜上所述我們認定GV4的閥門存在問題。
三：解決情況
每個閥門在安裝時均通過閥桿與操縱座及油動機相連，如果油動機控制穩定，操縱座安裝緊固，相應的閥門也應穩定，則不會存在以上所述問題。經過主機廠與我公司在最近兩年中關於該現象的逐步深入研究，認為存在一種可能也即閥門的閥頭在一定的參數及位置下由於閥頭總作用力的方向發生變化，在此點閥頭處於不穩定狀態，閥頭在預起閥範圍內跳動。一般跳動點在閥門有效行程的80%左右。跳動點越低對負荷的影響越大。閥頭跳動引起閥后壓力和功率跳動。
至此，根據主機廠及有關電廠汽機人員及我公司各位專家觀察分析，認為減小預啟閥行程能改善和解決此類問題。列如125MW機組預起閥由7mm改為4mm后負荷突跳現象極少了
