數控車床編程基礎簡介

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tags: 數控車床    時間:2014-03-11 12:08:55
數控車床編程基礎簡介簡介
    1.公制(米制)與英制編程       數控車床使用的長度單位量綱有公制(米制)和英制兩種,由專用的指令代碼設定……
數控車床編程基礎簡介正文

    

1.公制(米制)與英制編程

 

    數控車床使用的長度單位量綱有公制(米制)和英制兩種,由專用的指令代碼設定長度單位量綱,如FANUC-0TC系統用G20表示使用英制單位量綱,G21表示使用公制(米制)單位量綱。系統通電開機后,機床自動處於公制尺寸狀態。

 

2.直徑編程和半徑編程

 

(1)直徑編程:採用直徑編程時,數控程序中X軸的坐標值即為零件圖上的直徑值。

(2)半徑編程:採用半徑編程,數控程序中X軸的坐標值為零件圖上的半徑值。考慮使用上的方便,一般採用直徑編程。CNC系統預設的編程方式為直徑編程。

a)直徑編程                        b)半徑編程

  數控車削編程分類

a) A:(30.0,80.0),B:(40.0,60.0)      b) A:(15.0,80.0),B:(20.0,60.0)

 

3.車床的前置刀架與後置刀架

 

數控車床刀架布置有兩種形式:如圖2所示

 車床的前置刀架與後置刀架

 

(1)前置刀架。前置刀架位於Z軸的前面,與傳統卧式車床刀架的布置形式一樣,刀架導軌為水平導軌,使用四工位電動刀架;

(2)後置刀架。後置刀架位於Z軸的後面,刀架的導軌位置與正平面傾斜,這樣的結構形式便於觀察刀具的切削過程、切屑容易排除、後置空間大,可以設計更多工位的刀架,一般多功能的數控車床都設計為後置刀架。

 

4.刀尖半徑補償

 

    在數控車削編程中為了編程方便,把刀尖看作為一個尖點,數控程序中刀具的運動軌跡即為該假想尖點的運動軌跡。


假想刀尖與刀尖半徑

 

   數控系統中引入了刀尖半徑補償: 在數控程序編寫完成後,將已知刀尖半徑值輸入刀具補償表中,程序運行時數控系統會自動根據對應刀尖半徑值對刀具的實際運動軌跡進行補償。

    數控加工中一般都使用可轉位刀片,每種刀片的刀尖圓角半徑是一定的,選定了刀片的型號,對應刀片的刀尖圓角半徑值即可確定。

    刀尖圓弧半徑補償指令:

指令格式  G41(G42、G43)G01(G00)X(U)_Z(W)

指令功能  G41為刀尖圓弧半徑左補償;

          G42為刀尖圓弧半徑右補償;

          G40是取消刀尖圓弧半徑補償。

指令說明  順著刀具運動方向看,刀具在工件的左邊為刀尖圓弧半徑左補償;刀具在工件的右邊為刀尖圓弧半徑右補償。只有通過刀具的直線運動才能建立和取消刀尖圓弧半徑補償。

 

5.數控機床的初始狀態

 

初始狀態: 指數控機床通電后具有的狀態,也稱為數控系統內部默認的狀態,一般設定絕對坐標方式編程、使用米制長度單位量綱、取消刀具補償、主軸和切削液泵停止工作等狀態作為數控機床的初始狀態。

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