某型凝結水泵改造

   時間:2014-03-11 15:47:57
某型凝結水泵改造簡介
    8NL-130型凝結水泵為立式單吸單級離心泵,主要供50 MW火電機組輸送凝結水用。該泵投產以後,出現軸承頻發性損壞、凝泵出力不足等缺陷。針對這些缺陷,……
某型凝結水泵改造正文
  8NL-130型凝結水泵為立式單吸單級離心泵,主要供50 MW火電機組輸送凝結水用。該泵投產以後,出現軸承頻發性損壞、凝泵出力不足等缺陷。針對這些缺陷,對凝泵結構進行了改進,取得了良好的效果,保證了發電機組的正常運行。
1 故障原因分析
1.1 選型方面的原因
由於該泵按當時的電力市場情況進行選型。當時,機組均能滿負荷運行。隨著電力市場的變化,機組大部分時間在低負荷下運行,因而泵的出力偏大,造成凝汽器水位偏低,即泵有效汽蝕余量不足。
1.2 檢修、運行維護方面的原因
軸承潤滑採用3號二硫化鉬鋰基潤滑油脂,潤滑脂每4 000 h或泵檢修時更換。由於該泵結構設計不盡合理,注油孔位置狹窄,在正常情況下注油困難,導致維護工人不能按規定定期進行潤滑脂更換。且不能定期進行滾動軸承的溫度、振動的監測。
1.3 安裝方面的原因
泵體安裝位置偏高,使泵有效汽蝕余量偏小,在變負荷運行時,有效汽蝕余量在臨界值附近波動。
1.4 設計方面的原因
(1) 泵體結構不合理。對軸承加油維護均要對泵進行解體,造成檢修人員不能定期加油。
(2) 軸承軸向承載力偏低,使軸承超載損壞。
(3) 葉輪直徑偏大,經常造成凝汽器水位偏低。后雖將葉輪直徑車小,但在口環間隙稍微偏大時,又易造成泵出力不足。
2 泵的改造及運行、維護措施
2.1 第一次改造
將原411徑向球軸承改為46411型徑向推力軸承,以平衡軸向推力。將葉輪直徑車至 278,以降低泵的流量。經過上述改造后,在低負荷時泵能夠滿足運行要求,但在高負荷時泵出力不足。半年左右就伴有軸承損壞、口環間隙偏大等缺陷。
2.2 第二次改造
根據泵切割定律,將泵的葉輪直徑車至 300,以提高泵在高負荷下的流量。為平衡軸向力在葉輪后蓋板上靠近輪轂的地方鑽3隻 4平衡孔。
2.3 每半年對軸承檢查、換油一次,並測量密封環間隙。如果遇到小修及臨檢,即使離上次換油時間不足半年,也要重新更換新油。更換松曠或有腐蝕麻點的軸承。
2.4 運行人員注意監盤、調整,盡量維持凝汽器在高水位下運行,防止泵汽蝕。
2.5 更換間隙偏大的密封環。為減少維護費用,盡量不更換葉輪,可多定做密封環備品(該備品要求內徑較原密封環偏小5 mm左右,外徑不變)。對葉輪與口環磨擦處採用車削處理,根據車削量實配密封環內徑。
2.6 每次小修,均應檢查泵出口逆止門,防止逆止門關閉不嚴,引起泵倒轉和軸承損壞事故。
經過改造並採取上述運行、維護措施后,泵在高、低負荷下均能滿足運行要求,軸承使用周期提高到一年左右。有效地提高了機組的可靠性,降低了檢修費用。

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