巧用車床鏜孔

   時間:2014-03-11 15:30:50
巧用車床鏜孔簡介
     隨著新材料、新技術的廣泛應用,許多機械零件的尺寸在不斷的減小,這同時給機械加工工藝提出了許多新的難……
巧用車床鏜孔正文
   隨著新材料、新技術的廣泛應用,許多機械零件的尺寸在不斷的減小,這同時給機械加工工藝提出了許多新的難題。如圖1所示箱體零件,如果圖中孔徑較大,在撞床上加工很容易達到加工要求,但是,由於該零件中的孔徑較小,只有?22+0.02,且兩個孔位於箱體兩側,跨距較大,形位公差又比較小,在鏜床上就不可能加工出這樣的孔。其主要原因是由於孔徑較小,鏜刀桿直徑必須小於孔徑,孔的跨距較大,鏜刀桿的長度必須大於孔距,這樣鏜刀桿的鋼度就不能保證零件中孔的形位公差。怎樣解決這個問題呢?在滿足零件要求的情況下,刀桿的直徑不能增加,刀桿的長度不能減小,只有通過其它的工藝方法來增加憧刀桿在加工中的剛度。


工件加工尺寸示意圖這類零件如果批量很大就適合用專用機床來加工,但對於中小批量零件加工,如果使用專用機床是很不經濟的,怎樣解決這些矛盾呢?最經濟的方法就是利用普通的機床改造,來滿足這些要求。車床是機械加工中最普通的機床,它主要用於車削加工,但在某些特殊要求情況下,車床也可以改為鏜床用。零件孔的加工,可以在車床溜板箱上安裝一套夾具用來固定工件,利用車床主軸孔內的頂尖和尾架中的頂尖來固定專用的刀具,利用雞心夾頭帶動刀具旋轉,在加工中利用溜板箱的縱向移動完成工件的進給運動。從圖中可以看出這種專用刀具的長度比加工箱體的二倍寬度略大,長度雖然較長,由於採用兩頭頂的固定方式,使得刀具的剛度得到很大提高。另外在加工工藝中根據不同的精度要求,可採用不同的工藝方法。零件在加工中,由於孔的尺寸精度和形位公差要求都比較高,在加工中採用了粗鏜、半精鏜和精鏜三道工序,並且利用更換刀具的方法很容易實現工件在一次裝夾中同時完成三道工序的加工,為了滿足不同工序的要求,在粗鏜和半精鏜中刀具採用固定式,在精鏜中刀具採用浮動式。如果再想進一步提高加工精度,還可以在工件的前端加跟刀架,並將與跟刀架接觸部分的刀桿加以精磨。實踐證明使用這種方法加工零件的精度很容易滿足加工要求。


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