TY130B型推土機是山推工程機械股份有限公司於近年開發設計的新產品。該機傳動系統採用模塊化設計，將分動箱、液力變矩器與變速器連接成一個整體，便於各種用途的推土機部件變換以及維護和保養；並應用了集中測壓、集中潤滑及履帶自動張緊等多項先進的專利技術。該機主要應用於能源交通、工業、建築、市政工程、農田水利、森林、土地開發等各種工程的刮剝、堆積、平整、壓實等作業。
1 主要技術參數
發動機額定功率/轉速（kW/r/min）95.5/1 900
履帶中心距（mm）1 880
履帶接地長度（mm）2 365
推土鏟容量（m3）3.7
最大牽引效率（%）68.1
理論工作效率（運距20m）（m3/h）276
接地比壓（MPa）0.064
鏟刀提升高度（mm）930
鏟刀切土深度（mm）590
行駛速度（km/h）
前進三擋0～3.2、0～5.9、0～9.8
後退三擋0～3.9、0～7.1、0～11.9
推土機使用質量（kg）14 000
總體尺寸（長×寬×高）（mm）4 685×3 185×2 950
2 主要結構及性能特點
2.1 動力裝置
採用上柴D6114ZG4B六缸四衝程柴油發動機，額定功率95.5 kW，額定轉速1 900 r/min，最大輸出扭矩674 N·m（1 300 r/min）。該發動機結構緊湊，熱效率高，比油耗低，扭矩儲備大。
2.2 傳動系統
傳動系統簡圖如圖1所示。
2.2.1 減振器
減振器由碟形彈簧和扭矩彈簧等組成，彈簧承受浸在油中的摩擦片所傳遞來的載荷。減振器伴隨著發動機的旋轉自然吸收振動，以防止萬向節受力過載，從而保護髮動機。
2.2.2 液力變矩器
採用YJ355型單級單相三元件液力變矩器，循環圓直徑Ｄ＝355 mm，變矩係數Ｋ0=2.38，最高效率ηｍａｘ＝86.1%。該液力變矩器能使推土機輸出力的大小自動適應外負荷的變化，並保證超載運行時發動機不熄火。
2.2.3 變速器
採用行星齒輪式動力換擋變速器，前進和後退各3擋，內有5排摩擦片式離合器，速度的切換通過液壓控制閥實現。該變速器結構緊湊，換擋平穩，無需切斷動力，減少了換擋時間，提高了工作效率。
2.2.4 中央傳動和終傳動
中央傳動為一對螺旋傘齒輪將動力分為左右兩部分，通過左右轉向離合器再將動力傳給終傳動。轉向離合器為濕式多片碟簧壓緊常嚙合結構，手動液壓分離並與轉向制動器聯動。轉向制動器為濕式浮動帶式結構，腳制動液壓助力。終傳動為二級直齒輪減速機構，減速比大，承載能力強。
2.3 液壓系統
液壓系統分為變速變矩液壓系統、轉向液壓系統和工作裝置液壓系統。變速變矩液壓系統由變速泵、變速閥等組成，用於推土機的前進、後退和變速換擋，保證了推土機換擋平穩省力；轉向液壓系統由轉向泵、轉向制動閥等組成，用於推土機的轉向和制動，保證了推土機轉向制動靈活可靠；工作裝置液壓系統由工作泵、控制閥和液壓缸等組成，用於推土機工作裝置的提升、下降和保持，保證了高的作業效率。
為便於對各液壓系統進行壓力檢測，該機採用了我公司擁有自主知識產權的集中測壓技術，將主要測壓點集中於前翼板側，便於車輛的故障診斷。
2.4 機電一體化、電子監控與自動報警
該機採用先進的西門子VDO智能顯示報警系統和電子監控器，各儀錶的驅動信號及警示信號分別由感測器通過儀錶單片機傳輸，傳輸信號迅速、準確。圖3系電子監控器的外形圖。
其主要功能包括儀錶自檢、安全啟動指示、變矩器油溫監控、機油壓力監控、燃油量顯示、蓄電池容量顯示、蓄電池充電監控、空氣濾芯監控、冷卻水溫監控、記時表等。各感測器收集到的信息通過儀錶盤上的儀錶、指示燈、蜂鳴器等以文字和聲音的形式傳遞給駕駛員，使駕駛員可以及時了解車輛的運行狀況，及時發現和處理推土機故障，避免重大事故的發生。
2.5 工作裝置
TY130B推土機前端可配直傾鏟、角鏟，後端可配鬆土器。
TY130B推土機的鏟刀弧形板採用高強度、耐磨、耐衝擊的特殊鋼材，根據日本小松公司的技術要求從鋼廠特殊訂貨；鏟刀、刀角、刀片則採用高合金鋼。
2.6 操縱系統
TY130B推土機採用液壓先導操縱，並將操縱手柄布置在駕駛員的兩側，使駕駛員操縱輕鬆而且方便。
2.7 底盤
TY130B推土機底盤具
