一些機手對發動機的構造與工作原理不了解，在維修拖拉機和農用運輸車時，往往是想當然地去維護和檢修，結果弄巧成拙，導致不應有的故障發生。現列舉6個例子，以引起廣大駕駛員的重視。
1．柱塞套定位螺釘處纏棉線造成飛車
一台配裝著X195型柴油機的小四輪拖拉機的柱塞副被更換以後，發動機發生飛車故障。機手認為所換的柱塞副有問題，便又換了一套新柱塞副，結果故障依舊。經過檢查，修理工確認調速器無異常，但發現噴油泵供油時間混亂。進而拆噴油泵檢查發現柱塞套定位螺釘處纏了很多棉線。原來，機手為防止柱塞套定位螺釘處漏油，就在定位螺釘上纏了棉線，殊不知這樣會使定位螺釘不能嵌進柱塞套的定位槽內，從而失去了定位作用。柴油機工作時，柱塞套在泵殼內任意轉動，噴油泵供油失控，導致發動機出現飛車故障。
2. 氣缸套台肩下多加裝鐵線圈導致氣缸套產生裂紋
一輛配裝S195型柴油機的三輪農用運輸車的氣缸套、活塞被機手更換了以後，發動機工作不久，功率就明顯下降，機手還發現冷卻水中冒氣泡。起初機手認為是氣缸墊破損了，於是就換了1個新的氣缸墊，可故障依舊出現。經修理工拆卸檢查，發現氣缸套台肩處有一條沿圓周方向的裂紋。原來，機手在安裝氣缸套時，為防止燒氣缸墊，便在氣缸套台肩下加裝了個細的鐵線圈，造成氣缸套凸出機體平面過高。這樣在擰緊氣缸蓋螺栓時，壓力就集中於氣缸套台肩處，導致氣缸套產生裂紋。經過更換新的氣缸套，刮除氣缸體接觸面上的污物后，故障被排除。
3．在渦流室內加裝空心墊造成故障
一台配裝195型柴油機的拖拉機經過修理以後，功率下降，油耗增加，排氣管嚴重冒黑煙，而且排煙中有較濃的柴油味。究其原因是：機手為提高柴油機的壓縮比，在渦流室內加了1個空心墊圈，結果破壞了燃燒室內壓縮氣體的渦流運動，嚴重地妨礙了可燃混合氣的形成，致使氣缸內的燃油不能完全燃燒而冒黑煙。為此，去掉所加墊圈后，故障隨即被排除。
4．用塑料膜包紮液壓油箱蓋造成故障
一台小四輪拖拉機在作業中間，突然出現提升機構不能提升的故障。究其原因是：機手為了防止塵土進入液壓油箱，便用塑料膜液壓油箱蓋包紮得結結實實，結果使油箱蓋上的通氣小孔失去作用，隨著液壓油箱內油麵的下降，油箱內出現負壓，當負壓值大於液壓泵進油口的負壓值時，就不能使液壓油通過油箱出油管進入液壓泵，從而使提升器不能提升農具。為此，將包紮油箱蓋上的塑料膜去掉，補足液壓油，故障隨即被排除。
5．齒輪室蓋與機體間增加紙墊造成故障
一輛配裝單缸柴油機的三輪農用運輸車經過維修以後，發動機轉速忽高忽低。修理工檢查后，發現其原因是機手為了防止齒輪室蓋與機體之間漏油，便在舊紙墊上加了一層紙墊，結果造成調速器推桿與擺桿短臂相接的間隙增大，使調速器工作的靈敏性能降低，從而導致柴油機轉速不穩。為此，去掉舊的紙墊和所加的紙墊，換用標準的新紙墊以後，故障隨即被排除。順便指出的是，為防止漏油，可在機體與齒輪室蓋的結合面上塗一薄層密封膠。
6．換軸不當而導致支重輪軸連續斷裂
一台東方紅一70型推土機在作業中連續斷了2根支重輪軸。經過檢查，修理工發現斷軸部位處在左側后支重台車的后組支重輪軸上。據機手講，左側后支重台車內側的后支重輪曾因鬆動而丟失，修理工分析斷軸的原因可能是新換的支重輪有問題。經過檢查新的支重輪，果然發現其輪圈厚度比外側的輪圈厚6.5 mm。
原來，支重輪支承著拖拉機的重量，后支重輪承受的重量比前支承輪重，內側后支重輪承重比外側支重輪重。拖拉機運行過程中，支重台車前部下落，後部上升，后外側支重輪與鏈軌板間產生間隙，支重台車後部的承載全部壓在內側輪上。機手為了節省開支，沒有成對更換支重輪，這樣內外兩支重輪輪圈厚度不一致，從而使得新支重輪承載過重而導致支重輪斷裂。故障原因找到后，在對應的同軸左側，拆下舊的支重輪，換上一對新的后，該機的支重輪軸不再斷裂了。
