1、在相同的工作條件下，將故障齒輪箱的頻譜圖與基準頻譜圖對比，注意頻譜中的嚙合頻率及其二倍和三倍頻。根據明顯增大的嚙合頻率或諧波分量確定有故障的齒輪對數。
2、在對比基準頻譜時，注意嚙合頻率及其二倍頻和三倍頻有無邊頻帶。齒輪振動時，由於各種因素的影響往往既有以嚙合頻率為基譜的振動又有它的高階諧頻分量；而軸的轉動頻率也常常有高階諧頻分量。
根據邊頻的頻率間隔確定故障的部位（及產生調製的故障所在），邊頻幅值的大小表明故障嚴重程度。
3、為求出邊頻的頻率間隔，應有足夠的頻率解析度，也可採用細化分析和倒頻譜技術。
4、利用連續監測判定齒面點蝕剝落程度。新齒輪全頻範圍內振動水平低，嚙合頻率分量及其二、三次諧波分量的幅值依次減小。中等點蝕程度的頻譜振動水平增大，嚙合頻率二次諧波的幅值超過基波幅值，且二次諧波邊頻增多。達到嚴重程度時，譜底雜訊水平急劇上升，且嚙合頻率諧波延伸到七次以上。
5、齒輪缺陷產生的衝擊可以激發一個或多個齒輪的自振，自振頻率是各齒輪的固有頻率。在自振頻率兩側有故障齒輪轉速調製產生的邊頻，在高解析度細化譜上可以象分析嚙合頻率邊頻一樣進行診斷。
