序號 名稱 容積 壓力 1 #1 高壓調門 6L 0 2 #2 高壓調門 6L 2 . 8 3 #3 高壓調門 6L 0 4 #4 高壓調門 6L 2 . 8 5 #1 中壓調門 20L 2 . 3 6 #2 中壓調門 20L 4 . 0 7 #3 中壓調門 20L 2 . 9 8 #4 中壓調門 20L 4 . 2 9 EH 油總管 20L 6 . 0
1.5 抗燃油油質的問題
抗燃油油質的好壞直接影響到控制系統的穩定運行。如果油的顆粒度過大,油的劣化產物和皂類的沉積,有可能造成侍服閥的卡澀,油動機構的失靈,其後果可以演變成汽輪機飛車的惡性事故;如果油的酸性過高,一則腐蝕設備,二則導致油的粘度增大,造成回油不暢,油就有可能從調門的安全油管外泄;而當油中含有水份時,能加速油中酸性物質和氧氣對金屬的腐蝕,再者,還促使油往酸性方向繼續惡化;另外,控制油溫度不能太高,否則亦會加速油的劣化。
附表2:C2機組歷年運行中油質的若干化驗報告。從表2可以看出,閃點、自燃點、凝點、礦物油含量、密度均合格,但酸值就經常出現超標的情況。有關油質指標要求為:酸值≤0.20mgKOH/g、電阻率≥5.0*109Ω.cm、水份≤0.10%(m/m、顆粒污染度MOOG標準≤3級、氯含量≤0.01%(m/m。其中以酸值、顆粒污染度對機組的安全穩定運行影響最大。
表2 運行中油質的若干化驗報告
時間 外觀 顏色 運動粘度 40oc mm2/s 酸值 mgKOH/g 電阻率 20oc Ω.cm 水份 %(m/m) 顆粒污染度 氯含量 泡沫特性 24oc mL 97.10.13 透明 棕色 42.31 0.172 3.9*10 9 0.0958 3 級 30/2 98.0323 混濁 橙紅 42.57 0.127 0.07206 5 級 20/0 98.07.30 透明 深橙 42.61 0.203 2.4*10 9 0.09896 0 級 100/0 98.11.11 透明 深橙 42.11 0.295 2.0*10 9 0.09228 99.09.09 清 褐黃 41.51 0.205 0.08983 130/0 00.05.31 透明 橘紅 42.15 0.2162 0.0685 155/0 00.07.05 清 橘紅 41.59 0.1535 0.07785 50/0 00.08.18 清 橘紅 41.39 0.0742 0.10510 15/08 01.01.18 清 黃 41.57 0.041 80/0 01.08.09 清 棕黃 43.50 0.0329 0.06359 90/0 01.09.10 清 黃 42.4 0.1411 0.09636 52 0/0 01.10.29 透明 黃 42.88 0.0493 0.07036 17 30/0 01.12.25 清 黃 43.49 0.1479 0.05013 02.02.28 清 黃 43.8 0.2876 0.05807 02.04.12 清 黃 43.6 0.2362 6.4*10 9 0.07 27 25/0