普通自行車只有兩個齒輪！不同的車齒輪數是不一樣的，越高級越多齒盤，腳蹬的這個我們叫它大齒盤，後面那個叫飛輪，
飛輪固定在後輪上，飛輪轉一圈，後輪轉一圈，
我們蹬腳踏，腳踏帶動曲柄，曲柄轉動大齒盤，大齒盤靠鏈條傳動到飛輪，車輪轉動！
腳蹬一圈自行車走多遠，取決於齒盤和飛輪的齒數比，齒數比越大車輪轉的越遠，齒數比越小車輪轉的越省力
1.總的來講：自行車能前進的根本原因是摩擦力的作用。
輪胎與地面摩擦，地面給輪胎一個反作用力，推動車子前進。
2.人通過蹬踏，把腿部的力量傳遞到腳踏，腳踏牙盤（你所說的前齒輪）獲得扭矩再利用鏈傳動（鏈條），傳遞到飛輪（后齒輪），飛輪與塔基及車軸的安裝配合，傳遞為對車條的扭矩拉力，從而帶動車圈轉動，最後通過車胎與地面的摩擦獲得反作用力，前進。
3.牙盤與飛輪（前、后齒輪）具有不同的齒數，通過調整配合獲得不同的齒數比，也就改變了傳動比，從而獲得你所需要的不同動力輸出。比如你在上坡時希望省力，你就會通過變速，把前後齒輪比小，比如前面用最小齒輪而後面用最大齒輪，這樣你就能輕鬆爬上一般的坡度了；而希望在平地快速騎行時是用前面的大齒輪帶動小齒輪。
其實從能量守恆上講，你從一個地方到達另一個地方路徑相同的情況下總功是不變的但可以通過這樣改變速度而改變做功的時間。
