在我國目前的齒輪泵市場上，除了低壓齒輪泵已經達到國際市場能接受的水平外，高壓齒輪泵仍然要依靠進口。在宏觀經濟持續看好的形勢下，齒輪泵行業的大部分生產和銷售指標都保持了較快的增長，但是由於價格戰的影響，行業銷售收入和利潤都較去年大幅下降。隨著世界經濟的回暖，我國齒輪泵產品的進出口也有所增長，但是國際齒輪泵市場的競爭也在不斷加劇。
因此，提高齒輪泵產品的水平和檔次，是我國齒輪泵行業今後發展要突破的首要問題。整個齒輪泵行業的不景氣，導致了我國齒輪泵產品的落後，這是制約我國齒輪泵產品發展的重要因素。記者在對齒輪泵行業進行調查時，成都乘風齒輪泵有限責任公司總經理丁騏如實說道。在談到這個問題時，丁總舉了一個例子，在今年的「西氣東輸」工程上，由於主線工程需要大量齒輪泵產品，因此有多家國內外齒輪泵企業參與主線工程競標，但真正符合「西氣東輸」工程的本土齒輪泵企業，就只有「乘風」齒輪泵一家。雖然在支線工程的競標中，禾嘉齒輪泵取得了不俗戰績，但這顯然不足於讓國產齒輪泵「揚眉吐氣」。有業內人士稱，大多數本土齒輪泵企業無緣「西氣東輸」工程，是齒輪泵行業的恥辱。
國內齒輪泵行業要擺脫目前的困境，突破瓶頸的束縛，尋求新的發展空間，在激烈的競爭中站住自己的位置，勢必要採取相應的措施。據悉，在今後一段時間內，外資將陸續進入中國齒輪泵行業，這無疑對國內齒輪泵行業是一個強烈的刺激。
眾多本土齒輪泵企業與「西氣東輸」擦肩而過，除卻大環境因素外，一些其他因素，諸如設備和技術落後，專業化程度低，市場規模小等因素也是制約齒輪泵行業發展的瓶頸。
國內的齒輪泵企業與國外的有一定的差距，而就國內齒輪泵行業而言，內地與沿海也存在較大的差距，內地齒輪泵行業起點低，規模小，專業化程度低，市場化程度也不高，這拉大了同沿海的差距，也導致了國內齒輪泵行業的不平衡發展。
在這種情況下，國內齒輪泵企業引進國外的先進設備和先進技術，以此武裝自己，對抗外企，已勢在必行。
