現如今，天然氣的出現已然是解決21世紀能源問題的熱門選擇之一，不僅儲量高出石油、煤炭總和的數倍甚至幾十倍，而且更加的安全和環保，價格也比較便宜。所以天然氣已越來越廣泛的被接受和使用。為了普及這既環保衛生又經濟安全的新能源，我們要面對的是如何把開採的天然氣輸送的各個城市的用戶處去。雖說我國是最早用木竹管輸送天然氣的國家，但從18世紀發展至今，國外的長輸天然氣管道施工技術已經有許多好的經驗和成熟的技術可供我們借鑒。到1983年時，世界輸氣管道總長已達到91.34萬千米。輸氣管道在管材選用、提高輸送效率、實現全線自動化等方面的技術也有了迅速的發展。管材廣泛採用X-60低合金鋼，並開始採用X-65、X-70等更高強度的材料。為了降低管道內的摩擦阻力，426mm以上的新鋼管已普遍採用內塗層。
天然氣在長距離管道輸送過程中，能量不斷消耗，壓力逐漸降低，管線的輸送能力隨之減弱，這將影響天然氣的繼續輸送，減少輸送量，以至大大影響用戶的生產和生活。因此，為了克服天然氣輸送距離的限制，使天然氣在流動中消耗的能量得到及時補充，連續不斷地輸送到目的地，並使管線的輸送能力得到提高，就需要提高天然氣的輸送壓力，既根據天然氣能量消耗的情況，每隔一定距離對天然氣進行一次增壓，使天然氣在輸送過程中逐段得到能量的補充，從而保證用戶的用氣需要。
給天然氣補充能量的任務由壓縮機站來完成，通常在管線的起點和中途一定距離上設置壓縮機站。輸氣管線沿線每隔一定距離（一般相距120-170km）設置的中間壓縮機站，給經過一定距離輸送之後降低壓力的天然氣增壓，讓其繼續輸往下一段管線。
如陝西省天然氣股份有限公司的靖邊至西安管線，總長（）公里，根據其管道長度、設計壓力以及用戶的需求，分別成立了靖邊壓氣站，延安壓氣站，富縣壓氣站和黃陵壓氣站，克服天然氣輸送距離的限制，使天然氣在從靖邊至西安管段的流動中消耗的能量得到及時補充，並使管線的輸送能力得到提高，使天然氣在輸送過程中逐段得到能量的補充，從而保證了用戶的用氣需要。
但是氣體在增壓前需注意氣體的氣質問題，如果氣體不夠純凈，夾帶的雜質比較多的話，會嚴重影響到壓縮機的增壓效果，對壓縮機本體也會有很大的損害，所消耗的備品備件也會大幅度增多。這就需要我們對氣體的氣質做進一步的過濾，由於管道的長期應用，雖然通過壓縮機的增壓可以滿足相關要求，但難免管道中產生污物，這就需要我們對管道進行清理，來進一步提高管道的輸送能力及壓縮機的增壓效果。
在長輸管道的管道清理過程中，壓縮機也起著至關重要的作用，在清管作業中，一般需要在管道內放置清管器之類的裝置，但在清管過程中，也難免會發生清管器卡堵的情況，如某某年某月某公司清管過程中，在管道彎頭處發生了清管器卡堵情況，持續18小時，上游壓力持續上升，直至5.5MPA，下游壓力持續下降，嚴重影響著正常輸氣作業。為了及時解決這一事故，及時開啟壓縮機，利用壓縮機迅速提高清管器前的壓力，從而增大清管器前後壓差，迫使清管器繼續運行，及時解決了清管器卡堵問題。另外，在首站至安壓氣站的清管作業中，發生清管器卡堵現象，當時如果靖邊壓氣站管道壓力已不能再升高，當時已至4.8MPA，而管道本身設計壓力只有5.8MPA.我們即刻開啟延安壓氣站壓縮機組，對上游管道介質進行抽吸，在最短的時間內將清管器前後壓力差提高，從而在最短的事件內消除清管器的卡堵事件，故而壓縮機在清管作業中的作用是至關重要的。
另外，如果長輸管道在某管段發生泄漏的時候，為了在最短的時間內減少天然氣的放空量，進一步節約成本，防止浪費並進一步減少天然氣對周圍環境的污染，可以利用壓縮機將該管段的天然氣抽吸並壓縮至下一管段，這樣可以大大的減少天然氣的浪費，更好的防止天然氣對周圍環境的污染，而且可以從很大程度上降低的天然氣泄漏時對周圍環境的危害程度。
長輸管道在建設的時候，難免會有泥土及沙石殘留在管道內，這樣不僅會加劇長輸管道的磨損，對長輸管道造成一定的危害，而且會對場站設備造成損害，嚴重影響正常的輸氣工作，並從設備投資方面增大的公司的運營成本，如果管道內的雜質及污物進入用戶家庭，會給用戶帶來一定的安全隱患甚至事故，所以，在長輸管道建設后，一定要對管道進行吹掃工作，當然，這也只能由壓縮機來完成。每次進行管道吹掃時，清理出的污物可達50多公斤。這便極大的減小的長輸管道運行期間的負荷。
另外，如果未經壓力檢驗就投用的管道，會給長輸管道帶來巨大的安全隱患，甚至會因管道內介質的壓力超過管道本身所能承受的壓力后，在管道運行期間發生爆管事件，所以在管道建設完成後，儘管明確了管道的設計壓力，但為了安全起見，我們仍要對管道進行試壓檢驗，檢驗管道是否滿足設計壓力，以便防止長輸管道在運行時發生爆管事件。通過對管道的試壓，我們還可以進一步提早發現管道本身以及管道焊接時的缺陷，在正式投用前完善管道的運行能力。
壓縮機在長輸管道中的作用除上述情況外，還有著更多的用途。
