錘式破碎機的主要核心部件就是傳動裝置和破碎錘軸，所以傳動裝置和破碎錘軸的正常連續運行直接影響破碎機的破碎能力，進而影響礦井的生產能力和經濟效益。在對以往破碎機維修記錄中發現，傳動裝置和破碎錘軸的故障發生率佔到80％以上，故而對其結構進行分析改進並作進一步的優化設計，將極大地提高整機可靠性。
傳動裝置是為破碎機錘軸提供動力的部件，主要由電動機、耦合器、減速器和聯軸器等組成，這部分的故障發生初期多見於耦合器，渡過磨合期后以聯軸器損壞較為多見，耦合器問題是生產初期工況不穩定導致易熔塞易爆，在經過短期運行及對工人培訓后這個問題基本可排除。聯軸器損壞主要是彈性塊損壞后，沒有及時更換導致兩半聯軸器變形，磨損嚴重最終徹底報廢。分析其損壞的主要原因:(1)從整體來看，聯軸器應該說是屬於整個傳動鏈中較為薄弱的一個部分，處在受力及振動均較大的部位，損壞有其必然性，換句話說也可以看作是對整機的其他重要元部件的保護。(2)聯軸器本身的強度不足，製作加工精度還需提高，從而降低損壞更換的次數。
破碎錘軸結構特點：破碎錘軸主要由主軸、錘體、鎚頭、兩端的軸承座及軸承、密封件等構成。它利用兩端軸承座固定在破碎主架體上，主軸兩端均可裝聯軸器，與減速器輸出軸相連，承接傳遞的動力，使錘軸開始運轉。破碎主軸轉速約400r／min，因而主軸軸承採用鋰基脂潤滑，潤滑脂通過手動泵由操作者定期注入。
