（1）污油回收及二次過濾單元設計當過濾罐返沖洗時大量的污油被排到污油箱，通過污油箱頂部的過濾器，將污油再過濾一遍，返回使用，以降低軋制油耗。但由於此處的油液較臟，而且此過濾器的過濾方式正好與主過濾器相反，污油用泵打入過濾罐，乾淨油從過濾元件內部壓出，這種方式也稱正壓式過濾（罐內處於正壓狀態）。由於此過濾罐的結構與主過濾器是一樣的，過濾元件的密度很高，採用正壓式過濾，給過濾罐的密封帶來很大的難度。由於此處的油污很臟，原過濾器的通流能力和納污能力都顯不足。因此，此過濾罐在工作時有很多油從罐蓋的結合面處向外噴出，嚴重污染了周圍的環境。另外由於這台過濾器不能滿足系統的要求，污油箱經常處於高液位報警狀態，每月要抽數立方米的污油才能保證系統正常運行，消耗很大。
（2）系統溢流由於系統設計中未考慮工況變化時的溢流措施，所以當進油量大於出油量時，罐內壓力升高，罐內的油就要向外噴出而嚴重影響周圍環境，同時致使軋制油耗過大。
（3）凈油箱與回油箱之間存在倒流在設計時考慮到當凈油箱的液位高於污油箱時容易使軋制油向油箱外部噴，所以，在兩油箱之間安裝了溢流管。但設計中凈液箱和污油箱的容積匹配不甚合理。現場常發生污油箱的液位高於凈油箱而形成倒流，大量污油流入凈油箱，影響軋鋼生產進行。
