內漏普通是閥座或閥芯密封面有毀傷，這個能夠研磨閥座或閥芯密封面，但還有一種特設狀況假如是電動或氣動則有可能閥門行程沒設置好。外漏要看什麼中央漏，假如閥門本體漏就只能換閥門了。
外漏還益處理，關於中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，假如還不行，就要翻開看看中法蘭墊片能否有損壞，關於填料處漏，要緊填料壓蓋，假如填料太松，就要再加填料，假如直接是體上就漏，低壓力的話能夠焊一下，假如是高壓力就直接摒棄吧，平安第一，關於內漏問題，狀況欠好肯定，第一，可能並沒有關死，再用力關一下，第二，閥座密封損壞，這個就要從新研磨，關於閥芯損壞的，要看是沖刷損壞照樣被介質撞擊損壞，但兩者都要從新補焊密封面。
內漏普通是閥座或閥芯密封面有毀傷，這個能夠研磨閥座或閥芯密封面，但還有一種特設狀況假如是電動或氣動則有可能閥門行程沒設置好。外漏要看什麼中央漏，假如閥門本體漏就只能換閥門了。內漏的話應該是密封面呈現問題，把密封面處置一下看看結果外漏的話，閥門分歧，走漏位置分歧，都要區別看待填料處外漏的話，緊一下或者改換填料，我們這許多時分不能停車都是採用帶壓堵漏的。
截止閥有許多走漏點，外漏大多半狀況下是從壓蓋漏，把壓蓋翻開增補或者改換填料再把壓蓋上緊應該就不漏了。內漏就是裡面閥芯的上面的密封面壞了，但實踐經歷通知我們，有的時分內漏有可能是有硬物卡在閥芯上面，形成內漏，詳細處置辦法是將閥門翻開再封閉，往返幾回把硬物沖走就能夠了。假如是閥本身的問題，就要選擇適宜的時候改換閥門了。
