就海內工程機械配套件本身而言，廣泛觀念以為其重要存在兩大問題：牢靠性問題和技巧翻新才能問題。
其產品37。3kW（50馬力）以上的柴油機能夠全方位為各種工程機械，甚至一切須要柴油機能源的各種機械配套，在技巧上能夠完整滿意最刻薄的歐II、歐III排放標準，並且能夠到達歐IV、歐V排放標準。相比之下，海內工程機械配套件行業起步對照晚，技巧缺乏、產地疏散、品牌效應不強，產品整齊不齊，高端中心產品很大一局部還是依靠國外出口，很難完整滿意海行家業需求，在很大水平上已經成為制約主機開展的瓶頸。
據中國工程機械協會配套件分會組織的專項考察，80％的被考察者以為，國產配套件產品與國外品牌配套件產品相比的重要優勢是產品牢靠性差。佔62％的絕大多數被考察者都以為，以後制約中國工程機械配套件行業開展的重要問題是“技巧翻新”問題。事實也正是如此，中國工程機械配套件牢靠性廣泛對照差，企業數量相稱多，但是絕大多數實力較弱；基礎上沒有自主技巧翻新才能，因而剽竊、模擬就成了開展產品的重要手腕，昂貴的價錢，培養低品德的產品，惡性競爭致使影響了整機的開展。
有剖析人士以為起因重要在於配套件行業市場絕對對照雜亂，沒有相干的標準標準。一方面，原資料及運輸老本始終增添；另一方面，主機企業在推銷所需配套件時也始終壓低推銷價錢，無序的競爭使他們不得不承當更多的老本壓力。雙重壓力下要保護生活空間惟一能採用的有效方式就是降老本，保利潤，但這樣做卻往往都是以就義產品的質量為代價的。
面對海內工程機械配套件與國外市場差距，誰之過？對照，在借鑒國外工程機械配套件先進開展形式的同時，還要體系化地梳理海內工程機械配套件本身的缺乏，因而晉陞海內工程機械配套件的競爭力顯得尤為重要。
