創建三維DL圖的規範

   時間:2014-03-06 09:01:30
創建三維DL圖的規範簡介
1.三維DL圖所包含的內容: a. 各衝壓工序的三維數學模型;數模反映該工序完成後的工序製件型面及尺寸; b. ……
創建三維DL圖的規範正文
1.三維DL圖所包含的內容
a.   各衝壓工序的三維數學模型;數模反映該工序完成後的工序製件型面及尺寸;
b.   基準點的選取及基準點的車身坐標;
c.   各工序的衝壓方向;
d.   各工序的模具中心線;(各序模具中心線結構設計者與衝壓工藝設計者應協調一致)
e.   各工序的送料方向;
f.   衝壓線及衝壓設備的選擇;
g.   各衝壓工序加工內容的標示;不同的工序內容應放在相應的層里.DL圖層的規定見 4頁  ,並用不同的顏色區分各工序的特徵線、特徵片。
h.   製件的毛坯尺寸;
i.   拉延凸模的凸模輪廓線;
j.   修邊刃口輪廓線及廢料刀的布置;
k.   翻邊或整形輪廓線;
l.   各工序所用氣墊頂桿的位置;
m.   到位標記銷位置;
n.   C/H孔(模具型面研修用孔)位置;
o.   C/P 點(型面、輪廓檢測點)坐標;
p.   側沖、吊沖、雙向斜楔機構布置及工作角度示意;
q.   多工步或雙模膛模具,製件基準點與模具中心線的位置、角度示意;
r.   修邊刃口的局部處理示意及多次修邊刃口交接處的處理;
s.   數模表面指示;
t.   各工序沖孔的孔徑及孔位尺寸(或坐標);
u.   各工序數模軸測圖示意;
v.   各工序的主要特徵尺寸標註;
w.   製件的材料;
x.   進出料方式;
y.   有關的技術要求及說明。
2.創建三維DL圖的一些要點事項
2.1選擇確定基準點的原則
(1) 由於基準點既是設計的基準,又是模具型面加工的基準,故基準點在平面圖中應盡量與模具的中心線交點一致,在模具平面圖中,中心線的交點作為模具坐標的原點。
(2) 基準點儘可能靠近零件的幾何中心點,其車身坐標盡量為整數(即坐標尾數為0或5),並在圖中註明基準點的車身坐標值(X、Y、Z)。
(3) 各工序的基準點統一採用同一點。即一個零件不同的工序,只能取同一點作為基準點,保證各工序基準統一。
(4) 在模具高度方向上(即沿衝壓方向上),高度基準線為通過基準點的水平直線。
(5) 多件合壓的工藝或多工步模具的工序,應標註出各自零件的基準點,並註明該基準點距模具中心線及距模具高度基準線的理論正確尺寸。
2.2模具坐標系(X´、Y´、Z´)的確定
(1)模具坐標原點是模具尺寸標註和模具檢測點,C/H孔,拉延到位標記銷等特徵的的坐標原點(坐標起始點)。應取在平面圖中模具中心線的交點上。即模具中心點為模具坐標原點。在剖視圖中,模具坐標原點盡量落在高度基準線上。即與基準點的高度一致。
(2)模具坐標原點(模具中心線的交點)盡量與基準點統一。
(3)模具坐標方向: 取模具左右為X´軸方向,向右為正;
取模具前後方向為Y´軸方向,向前為正;Y´方向即為送料方向.
取模具高度方向為Z´軸方向,向上為正。
(4)若各工序衝壓方向相同僅模具中心線不同的,在DL圖中須註明各工序模具中心線相對於拉延工序模具中心線的位置尺寸(與理論正確尺寸的形式標註)。各工序模具坐標原點仍取拉延工序模具中心線的交點,使模具坐標原點與基準點統一。各序模具坐標系仍然為(X´、Y´、Z´)。
(5)衝壓方向不同或多工步(雙模鏜)的模具坐標,由於檢測點和CH孔在平面圖中的投影位置不相同,分別以各工序的模具中心線交點作為各自的模具坐標原點分別以模具坐標系(X´、Y´、Z´)、(X´´、Y´´、Z´´)、(X´´´、Y´´´、Z´´´)區別。若模具坐標系超過3個以上,則分別用(X1´、Y1´、Z1´)、(X2´、Y2´、Z2´)、(X3´、Y3´、Z3´)……(Xn´、Yn´、Zn´)表示。
2.3檢測點、C/H孔、拉延到位標記銷位置的選擇和坐標標註
2.3.1檢測點(C/P點):按用途分為型面檢測點和輪廓檢測點。
型面檢測點取在數模型面上,均布。一般不少於3點,並在DL圖中列表給出各點的車身坐標和模具坐標值。
輪廓檢測點取在須檢測的特徵線上(如凸模輪廓線、翻邊或修邊線等),在DL圖中不必標註輪廓檢測點,需要時再從DL圖中提取。
檢測點的坐標標註須同時標出汽車車身坐標值(X、Y、Z)和模具坐標值(X´、Y´、Z´)。其汽車車身坐標值用於檢測主模型或檢驗夾具。模具坐標值用於檢測各工序的模具。
當衝壓方向不同時,須分別列表標註出各序的檢測點的模具坐標值。
2.3.2  C/H孔:
(1)C/H孔的功用:通過統一一致的基準孔來確定各工序模具型面相對於製件的偏差;在模具研配調試時利用該基準孔定位,檢查製件精度不良的原因,以便減少研修量。避免型面由於研修不當造成型面與工作刃口出現“漂移”現象,影響後序的加工精度。
(2)C/H孔的使用方法:一般是利用拉延工序(或者修邊工序)沖制出的製件通孔,在後序模具中的相同尺寸位置,加工出基準孔,以裝入基準孔內的銷子定位上工序製件來研合模具型面。
(3)C/H孔的孔徑:其孔徑一般取ф10。
(4) C/H孔的設置位置及數量
a. C/H孔設置面須平緩,角度須≤5º,不得已的情況下,最大可到10º以內,但完工後必須堵塞、研合。
b.  C/H孔的位置距外板件的形狀變化部位(R切點特徵線)須≥40mm。
c.  C/H孔儘可能沿坐標方向直線布置。小件為確保C/H孔的距離,也可對角布置。
d.  C/H孔數量≥2;一般件2個,大型或特殊大型件取3—4個。
e.  C/H孔沖孔凸模(在拉延模中)應布置在凹模的凹陷、平緩的部位。即衝壓過程中最後成型之處。
f.   后工序在下模側設置銷孔座制基準孔,壓件器一側需設置躲讓孔。
g.  雙向斜楔的父滑塊上不能設置C/H孔,應設置在固定型面上。
(5)C/H孔的坐標標註:坐標值採用模具坐標值標註。按檢測點的方式與檢測點一同列表標出。
各序衝壓方向不同時,還須在各工序中指示出C/H孔的加工方向和角度。
2.3.3到位標記銷的位置選擇
功用:設置壓印銷,通過壓印痕迹來判斷拉延或成形的工作壓力及拉延成形是否到位。
a.   應選擇在平坦的廢料區型面上設置標記銷;
b.   應放置在成型過程中材料沒有流動的平坦型面上;
c.   對無合適平面的製件,可在零件以外的區域作ф15以上的工藝平面放置標記銷;
d.   對於內板件經用戶認可,可在零件上焊裝后不可見的一側型面上設置;
e.   標記銷的位置尺寸可在DL圖中直接標註出。
 
2.4利用計算機軟體的功能快速處理三維DL圖的有關內容。
(1)利用軟體工作坐標系的旋轉實現三維DL圖衝壓方向的變化。
選定基準點后,根據零件的衝壓工藝性要求,確定拉延模的衝壓方向,然後將計算中的工作坐標移至基準點,將模具坐標系作為工作坐標系,Z軸與拉延衝壓方向一致; Y軸與送料方向一致;X軸與模具長度方向一致;並利用軟體的坐標存貯功能,存貯該坐標系,作為拉延模的模具坐標系(X´、Y´、Z´)。
這樣X´、Y´坐標平面即為模具圖中平行於平面圖的投影平面。
若各工序衝壓方向不同時,則旋轉工作坐標系,使其Z坐標軸與衝壓方向對相應,並在相應的層中存貯該坐標系作為該工序的模具坐標系(X´´、Y´´、Z´´)、(X´´´、Y´´´、Z´´´)。
注意:衝壓方向不同時,旋轉模具坐標與之對應,而不旋轉工序數模。即保證數模相對於計算機的絕對坐標位置不變。一般將車身坐標系定為計算機的絕對坐標,這樣就保證了數模相對於車身坐標的位置不變,若產品有變更,則可很快替換原數模,便於工序數模的更改。以便利用計算機軟體的點分析功能可同時提取檢測點的車身坐標值和模具坐標值。
(2)多工步或雙模膛模具坐標系的選取及后工步的旋轉。
對於雙模膛或多工步工序:選定其中一模膛的數模相對於絕對坐標的位置不變,后工步工序數模則根據模腔的布置和衝壓加工方向要求,在模具坐標系內作平移或平移后繞過基準點並平行於模具坐標抽線的直線旋轉至需要的加工方向。同時平移的包括數模、基準點、檢測點、C/H孔、過基準點的車身坐標線。
模具坐標系的原點則根據工步數模布置選擇其壓力中心或模具的幾何中心作為其坐標原點。
(3)利用軟體層的功能,將各工序數模設置在不同的層中,並給層按工序號(OP10、OP20……)或特徵名給相應的層命名,便於數據管理。
圖7側圍板三維DL圖
(4)利用線型和顏色區分各種特徵線(如凸模輪廓線、修邊線、翻邊線等)表示各工序的加工內容。如圖7
(5)在出圖時用規定的各工序符號,標示各工序的加工內容及各序特徵線。
 
3.三維DL圖中層的使用、命名規範
3.1為便於三維DL圖的查看、調用及規範三維DL圖的設計,將三維DL圖中層的使用規定如下:
(1) 落料、制坯(BL)的工序數模命名為OP05,放置第5層中;
(2) 拉延(DR)的工序數模命名為OP10,放置於第10層中;
(3) 第2工序(如:修邊沖孔TR+P1)的工序數模命名為OP20,放置於第20層中;
(4) 第3工序(如:翻邊整形FL+RE)的工序數模命名為OP30,放置於第30層中;
(5) 第4工序(如:剖切、側沖孔SEP+C-P1)的工序數模命名為OP40,放置於第40層中;
以此類推:第5工序數模命名為OP50,放置於第50層中;
第6工序的數模命名為OP60,放置於第60層中。
(6)有關工序的特徵線、分模線等或特徵面,頂桿孔布置等內容放置於該工序與下工序之間的層中,並給相應的層並以漢語拼音的頭個字母命名。
如:OP10拉延工序的凸模輪廓線及頂桿孔布置可放置於第11層中,並給該層命名為:OP10-TMLKX-DGK;
即:OP10的內容置於10-20層之間;
   OP20的有關內容置於20-30層之間;
   其餘工序以此類推。
(7)為縮小三維DL圖文件的佔用內存量,各工序中共用的片體,特徵線等也可置於100層中,並給該層命
名為GX-GY(各工序共用)。
以此方式管理文件內容的,查看每工序內容時,除打開本工序的層外還需打開100層,才是完整的該工序數模。
(8)每道工序的數模中須作出過基準點,平行於該工序模具坐標的三條直線,即平行於X´、Y´、Z´的三條基準線。
3.2三維DL圖各工序中,同一工序的特徵線,應選用與其餘片體有明顯區別的顏色加以區分。有翻邊整形內容的工序,翻邊整形部位應以顏色區分於其餘部分。並作出凹模鑲塊與壓料板的分界線。
4.附DL圖設計常用工序及符號(見第5頁)
5.附關於DL圖中涉及符號使用方法(見第6頁)
6.三維DL圖圖面示例
圖8  頂蓋前橫樑DL圖 (見圖8)
圖9  側圍板DL圖  (見圖9)
DL圖設計常用工序及符號
1.   拉延:DR
 
2.   修邊:TR
 
3.   沖孔:PI
 
4.   側沖;側修:C-PI,C-TR
 
5.   翻邊:FL
 
6.   翻孔:BUR
 
7.   整形:RE
 
8.   成型:FO
 
9.   分離:SEP
 
10.   拉延並切角:DR+CUT
 
11.   制坯:BL(blank)
 
12.   拉延凸模輪廓線: P/F或POL  (Punch OPening line)
 
13.   修邊廢料刀:S/C
 
14.   標記銷: MARK
 
15.   基準點:START  POINT
 
16.   壓料力:HOLDING FORCE
 
17.   包邊扣合:HEM

 

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