摘要：結合我國潤滑油粘度過大，使潤滑油粘度下降，油壓下降，潤滑不可靠。氣溫過低，潤滑油粘度增加，油液不易到達潤滑部位，潤滑效果同樣差：工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質增加，氣溫過高會加速油液的氧化，這些都使得潤滑油的品質變差。機械錶面經常布滿的灰塵和泥土，增加了潤滑工作的困難。
2.工程機械保養的必要性
工程機械的技術保養的目的是：①保證機械處於良好的技術狀態，減少故障停機日，提高工程機械的完好率和利用率，保證工程進度。②減緩機械磨損，增加修理間隔期，延長機械使用壽命。③避免出現機械事故，保證安全生產。④降低機械運行和維修成本，提高機械的動力性和經濟性，使機械的動力、燃潤油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因此，必須對工程機械進行有計劃的保養。
二、工程機械維修的發展現狀
(1)重用輕養：有些企業對設備管理和維修的重要性認識不足，設備使用中的短期行為，設備帶病作業，零件超限磨損，尤其是忽視設備必要的維護保養工作;其結果是設備故障增加，使用壽命縮短，降低了經濟效益。
(2)重修輕改：對落後設備反覆修理，而不進行必要的技術改造，不僅維修費用增加，而且難於恢復原始性能和精度，更無法補償相應產生的多種損失，這會阻礙技術進步，適應不了生產發展的需要。
(3)維修條件差：機械維修仍處於手工作業的分散落後狀態。
(4)配件缺乏：施工企業的設備流動性大，往往會因所需零件無庫存，當地市場無配件，交通不便，不能及時購到配件，延長了建築機械的停機時間。
(5)機械技術力量不足：進口和國產設備的增多和更新，對於設備管理、操作、維修人員的技術要求提高，但現有的人員滿足不了發展需要，造成設備維修管理滯后的局面，適應不了使用現代化建築機械的要求。
(6)故障維修檢測技術落後：現場維修中，對建築機械故障的判斷主要是憑經驗，靠感官判斷故障部位，準確率低並難確定故障程度。
三、工程機械維修要點
(1)編製切合實際的維修計劃：編製維修計劃必須掌握工程任務、施工計劃、設備狀況、已運轉檯時、維修周期、維修作業時間等資料。
(2)確定合理的維修組織形式：為了保證現場建築機械的正常運行，必須建立現場維修組織。合理的組織形式應按施工實際情況而定，當工程規模較大或工期較長時，可設置臨時維修所，負責該工程的設備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點分散時，可設置工程修理車，組織流動維修組，進行巡迴保修。
(3)配備恰當的維修力量：維修力量包括設備和人員。設備維修的類型可按工藝需要而定，數量一般為建築機械的10%～20%;維修人員一般為出勤司機人數的1/3～1/4。
(4)採用合理的作業方式：目前，常用的維修作業方式有綜合維修方式和專業分工作業方式兩種，可視實際情況選擇。
(5)採用高效的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質量也不穩定，只適合於修理力量薄弱、修理任務少、而機型複雜的修理所;總成互換修理法是目前公認的現場維修的最好方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復件進行更換，替下的零部件或總成在經濟合理的情況下修復，檢驗合格之後入庫備用。採用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設備完好率、出勤率，增加設備使用的經濟效益，也為專業化維修創造有利條件。
四、施工機械在非施工期里的維修及保養
在施工修整及間斷期，施工單位一般都在這段時期對各種施工機械進行維修和保養。在維修和保養開始前，有關人員要向操作手或駕駛員詢問維修和保養的有關問題，了解在前一使用期里該機械的使用情況，以便在維修及保養過程中針對重點，正確判斷，真正排除各種故障。在維修和保養過程中，有關人員要認真細緻，除準確找到有故障處並進行維修和保養以外，還要考慮因為作業環境和作業溫差所帶來的附加影響。
五、施工機械在施工期里的保養
施工機械的日常保養大致有清洗保養、潤滑保養和堅固保養三種。路橋建設施工期里，施工機械因為所在的作業環境和作業溫度不一樣，相應的維修及保養手段也不同。對於清洗保養來說，一般是依照施工機械的正常清洗時間間隔來做清洗工作就可以了，但如果作業環境的塵土或灰塵太多，清洗保養的時間間隔就要縮短，例如對空氣濾芯的清洗工作和換機油工作就要根據工作環境的灰塵量來靈活地變動清洗間隔時間。
潤滑保養也是一項最基本的日常保養內容之一。當施工量大時，工程進度要求各種施工機械的作業時間也要增加，潤滑保養也要隨著施工機械的運轉作業時間增加次數，例如傳動系統的潤滑工作。緊固保養是保證施工機械安全運行的一項重要內容。當作業環境路面起伏不平，機械各部分的連接部位易出現鬆動情況，這時需要比平時多的緊固保養次數，防止出現各類機械事故的發生。
此外，如果周圍環境過於潮濕，無論施工機械是否在運轉中，都要對機械的底盤部分進行更加認真的潤滑保養，以防止底盤的各部位生鏽、腐爛。
六、目前工程機械維修和保養存在問題
隨著工程機械技術含量的不斷增長，工程機械維修技術也得到了迅猛的發展。多種多樣的維修技術極大的方便了維修技術人員的工作，使得維修的及時性、準確性大大的提高。然而，現階段施工現場的檢測手段和保養、修復技術卻遠遠不能滿足實際的需要。卻遠遠不能滿足實際的需要。這是由以下的一些原因造成的：
(1)檢測設備不完善。由於檢測設備的缺乏，使得工程機械維修人員對工程機械故障的檢測停留在經驗判斷階段。憑經驗，靠感官判斷故障部位的傳統檢測方法，準確率低，也難以確定故障程度。
(2)許多施工單位對工程機械故障的檢測診斷還停留在經驗判斷階段。
(3)施工工地維修技術力量薄弱。
(4)工程機械維修技術人員水平有限。
(5)施工工地流動性較大，條件有限。
(6)施工工地缺乏配件。
施工工地的流動性較強，因而工地不可能對所有配件進行儲備，做工程預算時也是絕對不會允許做所有配件的儲備的。一般的作法是，對易損件、易耗品進行一定量的儲備，而其它比較貴重的配件一般採取臨時購買方式。由於工地現場常常是地處窮鄉僻壤，交通不便，配件的採購工作有一定的困難，配件訂貨時間長，因而延長了設備停機時間。
七、結論
由於工程機械維修和保養屬於跨學科的研究領域，涉及的因素眾多，諸多因素的複雜交錯，使得這一問題更具挑戰性，在缺少豐富調查資料和實踐經驗地情況下，要得到十分滿意的結果是很困難的。事實上，國內外許多專家學者也在做著相同的研究工作，並取得了不少的成果，這些成果只能說其在某些特殊的環境下可能取得一定的積極作用。可見，要找到一種普遍適合企業的維修模式，還有很長一段路要走：要找到一種普遍適合企業的維修方式，那就更加困難了，由各個企業實際情況的多樣性可知這幾乎是不可能的。本文也只能在初步分析國內工程機械維修現狀，總結和借鑒國內外研究成果的基礎上，提出一些建議性的維修和保養對策。這些維修對策應該是在充分調查統計和實踐的基礎上得出，由於時間和條件的限制，使得其合理性和實用性還需要進一步的實踐應用來檢驗，並在此基礎上做出修正。
