一輛行駛里程約6萬km，配置M113發動機和722.6型自動變速器的賓士S500W220轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器無法自動換檔，儀錶板的發動機故障燈點亮。
對故障癥狀進行確認，初步判斷自動變速器系統啟用緊急運行模式，自動變速器鎖檔。使用診斷儀進行自診斷，故障信息見表21。
故障分析：以上故障碼相關的電氣部件都位於液壓閥體上，因此判斷液壓閥體有可能線路連接不良。繼續對發動機系統進行自診斷，有一個故障碼P2065，內容為自動變速器控制單元儲存故障碼，故障目前存在。這說明發動機故障燈點亮是自動變速器工作不良造成的。舉起車輛，檢查自動變速器的線束插頭，有滲油現象。由維修經驗可知，自動變速器油會在虹吸作用下流入自動變速器控制單元。在發動機艙右側電控箱內找到自動變速器控制單元，打開外殼，果然看見電路板粘滿自動變速器油。清洗電路板，吹乾后裝好自動變速器控制單元。清除故障碼，試車，儀錶板的發動機故障燈熄滅，自動變速器能夠正常換檔。更換自動變速器線束插頭的密封圈，故障徹底排除。
自動變速器控制單元根據相關輸入信號控制液壓閥體的電磁閥，實現換檔功能，其控制流程見圖42。
當自動變速器油流入自動變速器控制單元后，該控制單元的性能會受到影響，但不會造成損壞。在實際維修工作中，可以查看電磁閥的工作數據來判斷是否鎖檔。722.6型自動變速器電磁閥工作數據見表22。
