一輛行駛里程約10萬km，發動機型號為L34，搭載了6T40E自動變速器的2008款雪佛蘭景程2.0轎車。
故障現象：該車在經過一段顛跋路段，停車掛回P擋后，踩住制動踏板再也無法掛擋行駛。
故障診斷：首先檢查該車制動燈和制動燈開關，后尾制動燈能正常點亮，制動燈開關是二線的，有12V進火，踩制動踏板後有12V電輸出。於是拆下自動變速器鎖擋電磁閥檢查，當踩住制動踏板時，電磁閥無12V電源。對於大多數排擋正常的車來說，一旦踩住制動踏板，鎖擋電磁閥接收來自製動開關的12V電源，電磁閥工作，解除排擋鎖止狀態，自動變速器就能正常掛擋。
而當我們給鎖擋電磁閥一個12V工作電源后，電磁閥工作，排擋桿解除鎖止狀態，能夠正常操作排擋桿。於是測量制動燈開關和排擋電磁閥之間的線路，發現線路不通，並且導線顏色不相同，用診斷儀器檢查發動機和自動變速器均無故障。難道該車的排擋控制方式和其他通用公司的車不一樣？因為手頭沒有資料，維修陷入僵局。因為是多雲的天氣，光線不良，打開室內燈輔助照明，沒想到室內燈竟然不亮，並且四門的門燈和後備箱燈都不亮。
室內灼一和排擋桿電磁閥有關係嗎？說真的，我也不知道，但排擋桿鎖住，暫時又沒有思路，那就先修室內燈吧！檢查儀錶下護板和發動機艙保險絲盒，發現發動機艙的照明控制模塊15A保險絲燒斷了，重新更換一個相同的保險絲，馬上又燒斷了，說明照明控制模塊相關線路有短路現象。於是開始檢查室內照明燈，4門門燈。當斷開後備箱照明燈插頭時，保險絲不再燒斷，仔細檢查後備箱燈燈座時，發現了間題所在，由於固定後備箱燈的塑料支架有一邊損壞，不能完全固定住後備箱燈，經過不平路面的顛簸導致燈座搭鐵短路。
更換後備箱燈后試排擋桿，電磁閥竟然能工作了，也能順利掛擋了。後備箱照明燈的短路故障導致不能掛擋，這的確讓人費解，但後來找到電路圖就明白了其中的原因。之所以設置了一個照明控制模塊，它是把各個燈光（含室內燈、大燈、轉向燈、倒車燈等）控制、排擋桿控制都做在照明控制模塊里，另外照明控制模塊還接收制動燈開關信號，一旦點火開關打開，制動踏板踩下，駐車開關在接通狀態，照明控制模塊就送出12V電源到自動變速器換擋桿電磁閥（自動變速器感應底柱電磁閥），排擋桿鎖定狀態就能解除。
而照明控制模塊總共有兩個常電源、兩個鑰匙電源為各個用電器供電，只要有一個損壞就肯定會有部分用電器無法正常工作，所以後備箱燈短路照明控制模塊15A保險絲斷開，就無法正常操作自動變速器排擋桿也就不難理解了。
故障總結：對於我們平時的車輛維修來說，維修時要認真、仔細、耐心，不可盲目下手，也不能亂接電線。對於我們不太熟悉的車型電控系統，在維修時可以藉助儀器的自診斷，另外還可以檢查車輛的其他電路系統有無異常，或許會對我們有很大幫助。
