室外分散式架構路況實時監控系統

監控系統    時間:2014-03-12 23:34:54
室外分散式架構路況實時監控系統簡介
    台北市為全台灣人口最密集之都會區,居住人口二百六十三萬人,外加每日由台北縣、基隆市、汐止市、桃園縣、中壢市等各地通勤人口使用道路,每每於上下班時段造成交……
室外分散式架構路況實時監控系統正文

  台北市為全台灣人口最密集之都會區,居住人口二百六十三萬人,外加每日由台北縣、基隆市、汐止市、桃園縣、中壢市等各地通勤人口使用道路,每每於上下班時段造成交通路口堵塞難行。在人車擁擠時,往往有許多路段及路口因為交通事故造成行車緩慢,再加上許多高架道路,如:高速公路、建國高架道路、市民高架道路等,無法隨意改道行駛,故許多駕駛經常困在車陣中無法動彈,致使二十分鐘路程往往延長為二小時,浪費許多洽談公務及陪伴親朋好友的寶貴時間。
路況廣播並非無時無刻播報路況,且路況報導均遍向於主要道路,行駛於次要道路時所取得之路況情報近乎於零。而大部份路況情報來源均來自於各路段熱心駕駛以行動電話Call-in至電台,因此也無法掌握消息之可信度。
利用威達電的VioGate-100網路影像伺服器,架設於台北市各個大小路口,建立台北市交通路況監看查詢系統,於台北市約400個大小路口架設監視器,將影像數字化及網路化后,經由現今普及之網際網路系統傳送回交通控制中心,提供用路人各個路口、高架橋、高速公路等,多種路況實時視訊資料,同時錄像暫存之影像資料可做為以下用途:
A. 配合3G行動電話技術進行路口狀況查詢,實時提供動態影像資料。
B. 與車商結盟提供實時視訊路況報導服務,將原本只有語音或是GPS導航之陽春資料加值視訊內容,提供更好的服務。
C. 建立路況查詢網站,制定收費機制提供路況信息。
D. 行車事故發生,可調閱事故發生時影像資料作為左證。
基於上述多種用途,可於台北市各圓環、三叉路口、十字路口、五叉路口?等地,依場地種類、環境、氣候條件及服務功能,設立能於日夜間照度與溫差不同狀況下、全天候運作且能廣泛應用之監看系統,且預留日後與其它服務系統整合之最高擴充性。

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