這些年來，由於基礎設施及房地產建設的持續發展，中國對混凝土機械的需求高速增長。作為混凝土攪拌站至混凝土泵車之間的重要一環，混凝土攪拌運輸車承擔著重要的運輸任務。邊行使，邊攪拌，「門到門」的將混凝土運送到施工現場，然後自動、均質的直接卸料給混凝土泵車或施工地點，途中不泄露、不污染環境。除了運輸職能外，攪拌車泵車之前的預攪拌功能在整個流程中葉舉足重輕。
首先簡單分析預攪拌原理。混凝土攪拌運輸車在行使中和等待卸料過程中，為避免混凝土水分離析或凝固，取力器將汽車底盤的動力取出，用於驅動液壓系統的變數泵（液壓泵），將機械能轉化為液壓能傳遞給定量馬達（液壓馬達），馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置（攪拌筒），對混凝土攪拌，攪拌筒需低速轉動（2-4r/min）。卸料時，罐筒需反方向轉動12-14r/min，混凝土被筒內螺旋葉片攪動，均勻連續卸出。
由此可見，將液壓馬達輸出的轉速和轉矩，以需要的實際速度平穩可靠地傳給攪拌筒，主要依靠的就是減速機。攪拌車使用的專用減速機不僅在外形上與傳統的減速機不大相同，而且由於屬於重載慢速傳動，且工況惡劣，所以其結構設計和製造工藝也十分特殊。
