摘要：介紹了該團隊對原白車身前地板轉運裝置進行工藝改造和設備改造的情況，技術改造后裝置能力達到了設計要求，很好地解決了生產中存在的問題。
關鍵詞：氣缸；掛鉤；技改
一、技術改造前的描述
1、工藝流程簡述
汽車白車身前地板在生產主線線旁拼台組合焊接后，經兩名操作工人由焊接拼台抬到上料口，等待自行小車下降到固定點時開始掛裝前地板，自行小車為固定周期循環。經掛裝完成後，操作工人按下手柄開關按鈕「工作完成」鍵小車自然過料至生產主線進一步拼裝焊接。
2、主要設備
（1）鉸鏈掛鉤
鉸鏈掛鉤的主要成分是鐵，有少量的碳等元素，常溫下很容易氧化，且使用頻次高后極易磨損。
（2）控制按鈕開關
控制按鈕由外殼、急停開關及多按鈕開關組合而成。外殼採用ＡＢＳ塑料壓注成型。按鈕頭採用明顯的功能指示標記，不易磨損。觸點採用標準銀觸頭，導電性能好。急停開關需旋轉或指動后複位，操縱按鈕為自動複位。
（3）小車架上有3個掛鉤，生產主線及前地板焊裝拼台共兩個控制按鈕合。
3、設備安裝完畢后，運行較長一段時間，運行期間生產運行效率低，人力、物力消耗大，主要存在以下問題。
（1）人機工程損傷
因為該小車採用人工掛料，也就是在前地板與拼台之間加需通過人工取料，等待運料小車下降至掛料點，等待過程無形中加重了操作工人的做功時間，不僅增加了操作工人的手臂做功，也加重了前地板變形現象，給操作工人帶來了積累性的人機工程損傷。生產中需要不斷送料掛鉤，既浪費人力，也使生產不能連續正常進行，運料過程摩擦大還影響了鉸鏈掛鉤的運行壽命。
（2）影響生產節拍
操作工人取料、掛料難以控制在固定時間內，在掛料過程中難以將鉸鏈掛鉤準確掛進零件孔，只好採用人工反覆多掛，掛好后再將小車送至主線拼裝工序。到主線拼裝時，再由兩名操作工人將前地板脫鉤取料，使得在整個操作周期無法控制，得不到固定的時間周期，間接影響生產節拍18″。
（3）影響產品質量
由於前地板運料的掛鉤工藝比較落後，採用人工自製的掛鉤，不僅使零件與掛鉤有干涉，而且在運料過程中晃動也很大，嚴重影響了前地板安裝定位孔的精確性。生產過程中問題不斷暴露，尤其是裝配不到位，不能達到預期生產能力，浪費了大量的人力物力，嚴重製約前地板與白車聲車架的組合。為此，對現有設備和工藝進行技術革新，取得了比較理想的效果。
二、技術改造和改造后運行效果
1、改變掛鉤工藝
根據生產過程中操作工人難掛鉤、主線難取料的情況，將原鉸鏈掛鉤取消，用氣缸組合式掛吊工藝，也就是採用4*4的方鋼為原材料，根據前地板的輪罩外觀模型，製作出具體掛裝點的模型，通過氣缸收縮行程作用，將掛鉤與氣缸組合，即為自動式掛料，這不僅使小車在運料過程消除晃動的情況，而且還保證前地板的零件質量。物料緩衝架通過固定在地面，操作工人在從拼台取料至掛料過程，可以將前地板放置在緩衝架，無形之中降低了人機工程損傷。
2、將掛料方式改為自動
既然掛鉤已經與氣缸是組合式聯動機構，掛料控制存在偶然性，同時對工人的操作要求較高，勞動強度加大。現採用滾輪槓桿式閥RS-3-1\8安裝在掛鉤上作為零件觸點開關，當自行小車下降到固定點時，滾輪槓桿與零件接觸，此時氣路為開，氣缸通氣后帶動掛鉤聯動機構，此時較好地控制了掛鉤自動準確將零件掛裝好，操作工人只需按確認鍵即完成整個操作周期。待小車運料至主線下料口后，主線拼裝台取料的操作工人只需按下控制按鈕，就可以直接將前地板放下。這減輕了生產強度及工人的勞動強度，為生產節拍提供良好的保障。
三、成果驗證
通過一系列技術改造，目前氣缸組合式自動吊具與原生產掛裝運料工藝相比有了顯著的改善和提高，具體表現如下：
1、白車身前地板及主線該焊接工序生產節拍能力顯著提高，由原來的112″降低到98″以下，消除瓶頸工序，滿足了生產要求。
2、操作工人勞動強度明顯降低。
3、運料周期時間縮短。
由於採用了新的掛裝及取料工藝，分別經控制按鈕、滾輪槓桿式閥完成前地板自動裝料、卸料，大大降低了操作工人掛料及取料的時間，消除了反覆多次掛料現象的發生，降低掛料時間，提高了設備的運行能力，延長了掛鉤的使用壽命，使生產的連續性得以保證。
4、產品質量受控。
用原鉸鏈掛鉤進行掛裝前地板定位孔不便控制，運料過程中存在晃動較大，安裝定位孔往往變形，既造成前地板與白車身車架利空、錯位等，也造成了零件返修的浪費。改用氣缸自動掛料，將掛的方式改為固定夾、構的方式后，很好地控制小車在運料過程中的穩定性，既不存在安裝孔變形的現象，也為主線拼裝工序提供了合格的前地板，消除了前地板零件返修的浪費。
四、推廣價值
該運料技術工藝結構均可在各生產線分組裝的情況下使用，以壓縮空氣作為原動力，不僅設計巧妙，操作方便，便於維護，且原材料成本低。
五、結論
通過一系列的技術改造，既降低了操作工人的勞動強度，也降低了生產成本，提高了生產效率，為公司創造了更多的經濟效益。因此在企業生產管理過程中，要充分調動廣大職工的積極性和能動性，大膽進行技術革新，充分採納員工的合理化建議，充分挖掘設備的最大潛能，為企業創造更多的經濟效益。維護的重點是氣缸聯動機構、滾輪槓桿式閥。通過長期觀察，對所運行設備的完好周期有個大致的估算，定期處理。對氣缸聯動機構半月加1次黃油，無需更換聯動軸承，滾輪槓桿式閥1月加一次潤滑油。有計劃更換滾輪槓桿式閥與氣管相連的直通接頭及PU高壓氣管，保持其在密封狀態。實踐證明這種定期維護的辦法很有效，防患未然，減少了由停機造成生產停線的損失。
