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斯太爾運油車機油壓力下降
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斯太爾運油車機油壓力下降
時間:2014-03-12 17:04:10
斯太爾運油車機油壓力下降
簡介
一輛斯太爾CQ1190運油車。該車在行駛46000KM時出現機油壓力下降現象。接車后:檢查,發現冷卻系中的膨脹水箱加水口大量噴出發動機潤滑油,而發動機油……
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斯太爾運油車機油壓力下降
正文
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一輛
斯太爾CQ1190運油車。該車在行駛46000KM時出現機油壓力下降現象。
接車后:檢查,發現冷卻系中的膨脹水箱加水口大量噴出發動機潤滑油,而發動機油底殼內的潤滑油明顯不足,發動機冷卻系膨脹箱內都是油水混合物,且潤滑油很多,而油底殼內潤滑油已在機油尺下標線以下。拆卸機油冷卻器芯,將機油冷卻器芯清洗乾淨,用大拇指將出油口閉住,將進油口與自來水接通,慢慢打開自來水開關,發現有自來水從冷卻器芯破損處噴出。
更換冷卻器芯,清洗冷卻系后,故障排除。
冷卻系裡有潤滑油只有2個方面的原因能造成:一是汽缸墊沖,缸墊上的油道與水道貫通;二是機油冷卻器芯破損。該車正是機油冷卻芯破損,才能造成如此嚴重的後果。因為發動機正常工作時機油壓力遠遠大於冷卻系內的壓力,當機油冷卻器芯損壞后,潤滑油將大量漏入冷卻系中,同時使冷卻系的壓力增高;由於潤滑油的比重小於防凍液,這樣就造成機油壓力下降而潤滑油大量從澎脹水箱加註口溢出的現象。
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