高壓共軌燃油噴射系統是柴油發動機的發展方向之一。該系統通過控制燃油的共軌壓力和噴油器的快速啟閉來保證發動機對噴油正時、精確噴油量及理想噴油率等方面的要求。電磁閥門驅動裝置由常開電磁鐵、常閉電磁鐵以及換向控制閥和兩個彈簧組成。在柴油機燃油噴射系統的電子控制中，電子控制噴油器的控制執行元件——電磁閥門對噴射系統的各種基本性能有著重要的影響，而噴射系統對電磁閥響應具有特殊的要求，要求開啟時間不大於300us，從而保證系統的控制精度和響應速度。對於電磁閥門的快速響應，除了在電磁閥門的結構設計、鐵心材料的選擇等方面做充分的研究外，電磁閥門的驅動電路的形式及參數對響應速度有著極大的影響。其中關鍵執行器件是高速電磁閥。
電磁閥門的作用是：保持換向閥運動到終點位置后的狀況不變，並且在振蕩過程中，如將由摩擦墊轉換而來的能量重新反饋到蓄電池中。
由於電磁閥門是交替通電和斷電的，為了防止鐵心中產生渦流，因此鐵心是由硅鐵片製成的。由於硅鐵合金製成的硅鋼片具有比純鐵更高的電阻值，因此這麼做可以很好地衰減鐵心中的渦流。
渦流不僅會引起電流的熱損耗，而且還會改變鐵心的運動狀況，準確地計算渦流對控制時間的影響，對於確定控制系統有著決定性的意義。
