1、裝載機鏟斗主刃板變形原因分析
(1)管理原因
鏟斗主刃板為板材氣割下料后外協加工件，由於板材的裝卸、運輸、存儲等原因造成主刃板出現上拱、下塌和撓曲變形。對前兩種變形，組焊鏟斗前可以在油壓機上對板材進行校平，但對撓曲變形卻難以調整，以至帶到以後的鏟斗組焊工序中去。
(2)設計原因
鏟斗底部焊縫主要集中在背面，焊縫密集並且焊縫形式不合理使焊接工作量和熱輸入量都相當大.同時由於主刃板的撓曲變形，使主刃板與斗底板、斗壁板對接間隙加大並且不均勻，當按圖紙要求將各件組裝后，經現場測量對接間隙中間部位分別為10mm和3mm時，兩端間隙平均≥18mm和11mm，(見圖1鏟斗背面焊縫布置圖中長點劃線所示)。對接間隙的加大增加了焊接工作量和焊接熱輸入量，間隙的不均勻使焊接熱輸入量不均勻，焊后冷卻收縮變形量就會不均勻，這樣各焊縫冷卻后，就會使斗底板、斗壁板、主任板產生相應的焊接變形。
(3)操作原因
裝載機鏟斗組焊過程分三步：①斗壁板卷板；②斗壁板與斗側板組焊、對接主刃板、鋪斗底板、與支撐板一起上胎組焊鏟斗；③焊接。這三步工序相互獨立順序進行互不干涉。
