一般的用具都有一定的壽命，但如何使其壽命變得更長更久，這是一個值得我們關注和探討的問題。
道路施工機械設備，由於設計水平，製造質量，使用環境以及使用單位的維修技術和管理水平不同，同一型號的設備，其使用壽命的長短有很大的差別。筆者從事工程機械維修管理工作幾十年，根據自己多年的工作經驗和感受，從工程機械的研究、設計製造、安裝和使用、保養和維修全過程，談一談合理延長機械使用壽命應採取的必要措施和提高管理水平，以保證工程機械正常使用壽命，發揮其應有的效益。
設計方面的優劣對工程機械壽命的影響
1.為保證應有的使用壽命，應該採取的優化設計
優秀的設計是延長機械使用壽命的首要環節。日本、美國等發達的工業化國家提出“設計立業”的思路，採取多方論證設計的優劣，選擇最佳優化設計方案，這樣，使得他們的產品經久耐用，高效低耗，從而佔領全球主要施工機械銷售市場。我國的大型施工項目中的主要土石方工程用機械設備主要是採用以上發達國家進口產品，這些設備外觀新穎、操作舒適、性能先進、經久耐用。他們根據人體工程學設計的座椅、操縱台、環保型的低雜訊發動機，超前的流線型機身和駕駛舒適感，具有良好的機械性能和人性化設計，深受機駕人員的歡迎。例如：美國卡特彼勒公司、日本小松公司生產的液壓挖掘機等深受使用者的歡迎。根據日本小松、神戶制鋼等廠商的產品設計資料分析，為保證機械設計使用壽命，其方法主要是推行可行性設計和維修方便設計。而美國卡特彼勒公司運用負荷分析方法，準確地分析了挖掘機、推土機在施工中受力部件的應力，提出了延長機件壽命的設計(長壽設計)，其思路是：第一，降低面壓(機件表面的接觸應力)，例如用螺旋齒輪代替漸開線齒輪，使齒輪重疊係數大增；第二，分散負荷,推土機採用三角布置履帶行走系代替傳統的平行布置履帶行走系，將驅動輪從常規的觸地式移至三角形頂部，與地面脫離接觸，使驅動輪承受的衝擊負荷、作業負荷、泥土帶進履帶傳動副阻力大幅度減小；第三，減磨設計，如採用濕式離合器、濕式制動器等，以減少磨擦損失，提高機械傳動效率和能量利用率。由於他們成功的優化設計，使其產品投放市場以後具有很強的競爭力和較高的市場佔有率。
2.維修保養方面的設計考慮
日立建機認為，如果機械維修性好，易於維修，能夠採用“低成本的快速修理”，可使機件經常處於良好的技術狀態。這樣設計的施工機械，在工作過程中，一旦出現了故障，由於可以低成本快速修理，無需更換新部件總成，這實際上就延長了機械的使用壽命、提高了機械完好率、降低了機械的使用成本。因此，要在傳統優化設計的基礎上應著重考慮以下幾方面因素，方便維修。
一是拆裝簡單化，使維修工作空間方便和人性化。例如採用OPS管接頭，分離式鏈軌節、翻轉式駕駛室和發動機罩，間隙可調的鉸接結構等；
二是部件組合化，將零部件設計成便於拆裝的組件，例如CATD9L推土機，由於採用了部件組合化設計，比CATD9H推土機的部件拆裝時間減少；
三是加註潤滑油集中化，如日本小松公司生產的推土機，將變速器，變矩器等部件的加油口(含油過濾器)、測壓點集中布置在一處，駕駛員站在地面就可以同時向上述部件加油和檢查油平面，免去了爬上爬下的勞累，有利於確保潤滑按期進行和防止檢查部位遺漏；
四是密封加註液壓油，完全避免了施工環境的風沙和其他雜質等有害分子進入液壓油內，例如：美國生產的BARTMIL160瀝青路面銑刨機，設計了密封加註液壓油的裝置，保證了注入液壓系統油的清潔；
五是檢查電子監控化，運用電子感測技術，對油量、油溫、軸溫、水溫、振動及負荷進行監控，防故障於未然；
六是延長潤滑周期，如採用雙過濾器使油不易老化，對輕負荷、活動不頻繁的桿系鉸接部位採用含油軸承，實現理想潤滑；採用密封潤滑等來減少油的老化，泄漏，既延長了潤滑周期，減少了維修作業量，又可確保機件處於良好的潤滑狀態；
七是易損件通用化，對常用的易損件，盡量採用通用件，以減少備件儲備，方便備件採購；
八是隨機工具完備,因為施工機械作業現場的特殊性，需要設計比較周全的隨機工具，便於駕駛員進行日常維護和一般故障的排除；
九是儘可能考慮運動副的耐久性，減少經常維修保養項目。
