提高路面平整度的幾點具體措施

   時間:2014-03-12 11:08:05
提高路面平整度的幾點具體措施簡介
孔維亮  一、路基。  路基作為公路結構層的最下層,起到承載路面荷載的重要作用,其平整度直接影響到底基層的平整度。要提高其平整度,就要從備土、測量封點、……
提高路面平整度的幾點具體措施正文
一、路基。
路基作為公路結構層的最下層,起到承載路面荷載的重要作用,其平整度直接影響到底基層的平整度。要提高其平整度,就要從備土、測量封點、整平、碾壓各方面注意。路基一般要上土分層填築,無論是用大型自卸卡車,還是用小型運輸機械,都要事先計算好備土的橫、縱向間距,在卸土地點做好標記,避免因土堆的遠近而導致的土層整平後土層疏密程度不一致。有些路基由於各種原因不能斷交,因而土層被過往車輛碾壓密實,而未經碾壓的部分則相對疏鬆,這樣在測量封點時,無論用儀器測量還是掛線封點,都要注意加上合適的係數,如果整平碾壓后仍然出現高低不平的現象,則要利用穩定土拌和機採取全段深拌然後再測量整平碾壓的方法,直至平整度檢測合格。另外遇到軟基路段時,首先要保證軟基處理的質量;遇到高路堤(高填方路基)時,要嚴格注意每層土的填築厚度、控制好壓實,避免不規範施工帶來的不均勻沉降等隱性病害。同時整平時,對於新機手要採取淺刮多次(趟)的方法,避免急於一次刮平到位而刮深的現象。碾壓時,避免在土層上頻繁調頭、行走不成直線等現象發生。
二、底基層。
底基層作為主要承重層,基平整度可直接反映到基層甚至面層上。灰土、二灰土等底基層施工時可採取廠拌法與路拌法兩種形式,相對而言,廠拌法施工平整度較容易掌握。廠拌法施工採用大型自卸車運料、攤鋪機攤鋪方式,攤鋪機要加裝自動找平裝置,測量人員事先掛好兩側基準鋼絲,固定好橫坡和縱坡數值,攤鋪后即可得到較為平整的表層,若平整度超出驗收範圍,可用振動式壓路機(不振動)按照錯1/2軸的輪寬快振一遍,然後用儀器封點,再用平地機進行精平,直至達到理想的平整度。採用路拌法施工時,材料的攤鋪無論採用人力或機械都應撒勻、到邊,拌和過程中系統不要頻繁升降。在施工中的測量應先取適宜的松鋪係數,注意在橫斷面兩側邊緣的點在封點時要適當多加1-2cm虛數,因為邊緣部位一般排壓不密實,若按正常坡度封點,邊緣部位經碾壓就會超出橫坡範圍。平地機在整平頭遍時要慢刮,使鏟刀儘可能擦著點走,為下遍打好基礎。增加整平遍數可相應提高平整度合格率。
三、基層。
基層施工時,同樣可分為路拌與廠拌兩種施工方式,一般說來高等級公路的基層要求採用廠拌法施工,以利於提高拌和料的均勻度、含水量和施工的平整度以及施工進度。基層的廠拌施工,攤鋪機仍需要雙側懸挂基準鋼絲,對攤鋪后的粒料表層及時用水準儀和3m直尺檢測,發現超出範圍的段落,即刻上平地機重平,將平整度控制在範圍之內。在基層攤鋪前在兩側按寬度事先打好土路肩,避免邊緣在碾壓時向外擠壓形成斜坡。另外邊緣部位碾壓時,要多碾壓2-3遍,以免因密實度不足,行車后形成不均勻沉降。採用路拌法施工時,要掌握好含水量。平地機如有條件應懸挂自動找平裝置,增加整平次數,邊緣部位整平時比設計值要高出2-3cm,即兩側應稍有些向上翹頭。在基層的新舊施工段落接頭施工時,一定要將已完工段落接頭處出現鬆散或坑挖不平的部分去除,如果採用路拌法施工,則拌和機在拌和新路段時要向回將已完工段重拌5-10cm,並適量撒水。壓實機械在經過測量人員現場檢測平整度合格后再碾壓。基層的養生要用噴灌車霧狀噴洒養生,以免水流壓力過大,將基層表面沖刷出坑槽。由於基層初期強度較低,應嚴格控制交通,禁止車輛在基層強度尚未形成之時通行。對於水泥穩定碎石基層在施工時由於水泥有快凝的特點,還要注意施工的時效性,既要保證碾壓的壓實度,又要保證施工的平整度,這其中關鍵是要工藝合理、施工銜接。
四、油麵。
油麵是體現平整度最直觀的表層,油麵的平整度與基層的狀況密切相關。基層平整度較好,則油麵較為平整;反之油麵即使表面攤鋪平整,但經過一段時間的行車會出現與基層一致的起伏。油麵平整度的優劣與反攤鋪機有很大關係,首先要由技術人員按瀝青拌合樓出料能力、運料卡車數量和噸位、運距、道路狀況等所涉及因素確定攤鋪機攤鋪速度,攤鋪過快形成無料停機待料,過慢形成壓料現象,攤鋪機原則上開始攤鋪后不應停頓,以免形成措台,在攤鋪兩批拌和料即等料車的間隙時,攤鋪機的料斗內應貯存約2/3容積的料,避免攤鋪機後部自重對己攤鋪瀝青混凝土的擠壓。要控制瀝青混凝土平整度,應使用帶自動找平裝置的攤鋪機,為了控制橫坡度和縱向坡度,鋪築瀝青路面的下面層時可採取路邊兩側懸挂基準鋼線的方法,以提高攤鋪質量,如果條件允許可選用攤鋪機全寬(幅)攤鋪,這樣既可控制好縱、橫向坡度,又可避免縱向接縫,但在必須半幅攤鋪時,也應雙側懸挂基準鋼絲,使用兩台攤鋪機前後相差15-20cm梯隊攤鋪,保證縱縫的熱接縫。碾壓時雙驅雙振壓路機應慢起和慢停,避免出現兩輪因衝擊而造成的橫向波紋。若氣溫較低時,壓路機碾壓要及時上路,避免出現因料涼而壓實困難現象。
《河北經濟日報·河北交通(周刊)》  

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