球閥的部分參數等級及分類情況

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   時間:2014-03-12 08:08:04
球閥的部分參數等級及分類情況簡介
球閥的部分參數等級1、公稱壓力或壓力級:PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K   2、公稱通徑或口……
球閥的部分參數等級及分類情況正文

 
球閥的部分參數等級
1、公稱壓力或壓力級:PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K
2、公稱通徑或口徑:DN6~900、NPS 1/4 ~36
3、連接方式:法蘭、對焊、螺紋、承插焊等
4、適用溫度:-196℃~540℃
5、驅動方式:手動、蝸輪蝸桿傳動、氣動、電動、液動、氣液聯動、電液聯動
6、閥體材料:WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M (316L)、Ti。選用不同的材質,可分別適用於水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介質、尿素等多種介質。
球閥的分類及特點
球閥分有:浮動球球閥、固定球球閥、軌道球閥、V型球閥、三通球閥、不鏽鋼球閥、鍛鋼球閥、卸灰球閥、抗硫球閥、三通球閥、氣動球閥、電動球閥、卡套球閥、焊接球閥。
按殼體/主體材料分類,球閥可分為:
1. 金屬材料閥門:如碳鋼閥門、合金鋼閥門、不鏽鋼閥門、鑄鐵閥門、鈦合金閥門、蒙乃爾閥門、銅合金閥門、鋁合金閥門、鉛合金閥門等。
2. 金屬閥體襯裡閥門:如襯膠閥門、襯氟閥門、襯鉛閥門、襯塑閥門、襯搪瓷閥門。
3. 非金屬材料閥門:如陶瓷閥門、玻璃閥門、塑料閥門。 國內生產球閥的廠家比較多,連接尺寸也大多不統一。
主要分以下幾個大類:
(1)以JB/T2203-1999《球閥結構長度》為主的通用類。目前國內大多數球閥生產廠家均按本標準設計生產。、海安閥門廠等。但本標準也不盡完美,規格不全,浮動式球閥最大公稱通徑為DN1200,固定式球閥最大公稱通徑DN2000。根據廠所生產的閥門規格及掌握的資料來看,目前浮動式球閥公稱通徑最小為DN6,固定式球閥公稱通徑最小為DN50。經考證,各廠家連接尺寸也不盡統一,為了有一個統一的標準,用戶在選用及安裝時同一規格能夠互換,建議國家通用機械研究所對JB/T2203-1999《球閥結構長度》進行修訂。建議設計院及用戶按標準選用,球閥生產廠家按標準設計製造。
1、浮動球球閥
球閥的球體是浮動的,在介質壓力作用下,球體能產生一定的位移並緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封。 浮動球球閥的結構簡單,密封性好,但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷,在受到較高壓力衝擊時,球體可能會發生偏移。這種結構,一般用於中低壓球閥。
2、固定球球閥
球閥的球體是固定的,受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座,受介質壓力后,閥座產生移動,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承,操作扭距小,適用於高壓和大口徑的閥門。 為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來又出現了油封球閥,既在密封面間壓注特製的潤滑油,以形成一層油膜,即增強了密封性,又減少了操作扭矩,更適用高壓大口徑的球閥。
3、彈性球球閥(即軌道球閥)
球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都採用金屬材料製造,密封比壓很大,依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求,必須施加外力。這種閥門適用於高溫高壓介質。 彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽,而獲得彈性。當關閉通道時,用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先鬆開楔形頭,球體隨之恢復原原形,使球體與閥座之間出現很小的間隙,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。
4、V型球閥
這種球閥屬於固定球閥,也是單閥座密封球閥,調節性能是球閥中最佳的,流量特性是等百分比的,可調比達100:1。它的V型切口與金屬閥座之間具有剪切作用,特別適合含纖維、微小固體顆粒、料漿等介質。
5、三通球閥
三通球閥有T型和L型。T型能使三條正交的管道相互聯通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道,不能同時保持第三條管道的相互連通,只起分配作用。
三通球閥
產品特點
1、三通球閥在結構上採用一體化結構,4面閥座的密封型式,法蘭連接少,可靠性高,設計實現了輕量化
2、三通球芯分T型和L型,使用壽命長,流通能力大,阻力小
3、球閥按作用式分單作用和雙作用兩種型式,單作用式的特點是一旦動力源發生故障時,球閥將處於控制系統要求的狀態。

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