隧道下穿既有鐵路管幕施工技術

   時間:2014-03-12 05:20:19
隧道下穿既有鐵路管幕施工技術簡介
1、工程概況   廈門市高崎互通連接線同既有鷹廈鐵路杏林大橋成小角度斜交,互通連接線採用下穿隧道方式通過,隧道分左右兩線,其中左線78m,右線11……
隧道下穿既有鐵路管幕施工技術正文

1、工程概況

廈門市高崎互通連接線同既有鷹廈鐵路杏林大橋成小角度斜交,互通連接線採用下穿隧道方式通過,隧道分左右兩線,其中左線78m,右線110m。隧道通過地段地表為第四系全新統人工填築土,結構鬆散、厚度4m左右,其下為第四系全新統長樂組海相沉積層,第四系更新統龍海組沖、洪積層以及燕山期花崗岩。隧道場區內地表水主要為海水,臨近廈門西海域有大片養殖池,其水位受潮汐影響:地下水不發育,主要受大氣降水補給,地下水位受季節性控制明顯。

隧道拱頂距地表的最小深度僅為2.5m,因此隧道施工不可避免的會對周邊地層以及上部立交橋產生一定的影響。為了隧道施工安全並確保隧道開挖過程中上部的鐵路安全,隧道施工過程中進行了超前支護,超前支護採用管幕支護,其長度達110m。

2、管幕施工工藝流程及技術要求

2.1管幕施工方法及工藝流程

管幕法施工即在隧道的開挖線外側,按400mm間距,沿隧道軸線方向將φ299×12mm的鋼鋼管水平鋪設在土體里,鋼管之間採用鎖扣連接,並在φ299鋼管連接處打入φ60鋼花管,通過φ60鋼花管對土體進行注漿加固並使φ299鋼管成為一個整體。

根據本工程的具體地質情況及工程特點,採用「前拉后夯」施工方法進行夯管施工,即首先利用水平導向鑽機打設φ127的水平孔。根據水平孔的精度,分析是否進行擴孔作業,然後採用前拉后夯的方法:在前部用拉管鑽機通過鑽桿及連接頭拉住φ299鋼管,將φ299鋼管拉入設計位置。在拉入過程中,如果出現回填卡鑽現象時,局部用夯錘夯擊通過。具體施工方法是:採用φ127鑽桿在上部中間位置打設一個導向孔,要求此類導向孔的導向精度控制在20cm以內。導向孔完成後,根據具體地層情況判斷是否進行擴孔作業,並提高鑽孔精度。擴孔作業要採用擠擴的方法,不能採用通常水循環大擴孔方法,防止引起地層擾動,導致地面沉降。擴孔完成後採用前拉后夯法,將φ299鋼管拉入,C型鋼取消,在拉入時,可能會遇到回填及不均勻的硬地層引起卡鑽現象,局部用夯錘夯法,在鋼管後部施以夯力使鋼管順利通過,直至將鋼管拉出對面掌子面。然後進行第二根施工,以上鋼管鋪設完成後,在兩根鋼管之間進行注漿加固,直至全部鋼管鋪設完成。φ299鋼管全部布設完成後,採用φ20mm鋼筋上下兩排焊接將兩端的管頭連接起來,使端頭部位形成一個整體。

管幕法施工工藝流程可總結如下:

施工準備→測量放線→設備安裝→有線導向鑽進→擴孔拉管→單孔下管完成→管內注漿→管外注漿→下一根鋼管施工(下一循環)……全部完成後對鋼管端頭進行連接形成一整體。

2.2管幕施工技術要求

2.2.1打設時必須控制地表沉降,終孔跟蹤注漿,注漿必須保證管內外間隙注滿填充實,在打設時必須按照設計要求進行施作;

2.2.2施工中先施作導向孔,再進行擴孔拉管,最後進行管內、管外注漿:

2.2.3管外注漿不能對導向及擴孔產生影響,因此要錯開時間和空間位置。

2.3管幕施工技術難點

2.3.1管幕施工中要求導向孔偏差不能大幹25cm,拉管偏差不能大幹15cm,本工程導向距離長,且地層條件複雜,極不均?潁?枷蚩狀蟶杓捌渚?瓤刂頗訊卻螅

2.3.2管幕離地表距離僅為3m,處於特殊地段,管幕打設過程中對地面沉降的控制難度大。

3、管幕施了管位精度控制技術

3.1定向鑽進施工工作原理

定向鑽進方法是非開挖管線施工的一種方法。該方法要求在鑽進過程中能準確測定鑽頭在地下的位置和方向。根據鑽頭在鑽進過程中的位置和方向同設計軌跡的差異,利用能調節方向的鑽頭(一般為楔型鑽頭)改變鑽頭的鑽進方向,從而完成鋪設工作。鑽頭鑽進示意如圖1所示。

鑽頭內裝有特製的感測器,感測器由信號線連接顯示屏。顯示屏顯示鑽頭的傾角和面向角(導向板的方向:導向板朝上即為12點,如同鐘面)。打設角度如偏下,可以把鑽頭調到12點,即導向板朝上,直接頂進,此時由於導向板底板斜面面積大,受到一個向上的力,鑽頭軌跡就會朝上運動。同理在6點糾偏可以使鑽頭軌跡朝下,9點、3點分別是為左、右糾偏方向。如果角度合適,鑽機會勻速旋轉鑽進,此時鑽桿軌跡一般是平直的,所以導向鑽頭是上下糾偏的關鍵。

導向鑽進中,導向管是隨鑽打入的,導向管就是護壁管,起到套管護壁作用。

3.2鑽具要求

鑽孔採用水平鑽機完成。水平鑽機設有軌道,能平移、升降鑽機平台。全液壓水平鑽機回拖力50t,扭矩23000Nm,打設最大導向孔φ325mm,一次性最大擴孔直徑在此類地層中可達400mm,打設時採用泥漿護壁,一次性成孔,然後前面用拉管機通過鑽桿拉動擴孔頭擴孔,並由萬向節同φ299鋼管連接保證方向,並拉動鋼管,將鋼管拉入,如遇障礙物不能拉動時,後面用夯管錘錘擊,直至設計深度。

鑽桿為φ159mm×5鋼管,兩端為φ159mm×12mm接手,加工成每根6m,鑽頭為楔型鑽頭,斜板加安硬質圓柱合金,可破除一般回填磚石。φ299管幕鋼管採用厚度為10mm無縫鋼管,鋼管之間加內接管箍,管箍長400mm,採用直接對焊連接。

3.3水平定向鑽進控制技術

水平定向鑽進能長距離打設,而且能保證質量,因為打設採用楔掌斜板鑽頭,鑽頭後面200mm處裝有有線或無線導向探棒,操作台上有顯示屏,如有偏斜隨時可以調整角度,終孔偏差可以控制在25cm以內,能夠達到設計要求。

3.3.1利用φ159的鋼管作鑽桿,使用迴旋鑽進,並利用有線和無線兩種導向方法,嚴格控制導向精度。利用高精度有線導向儀及管內光學測量系統能控制精度為3%,利用無線導向儀器在地表進行測量定位,能控制偏差在20cm以內。導向孔偏差如大於20cm,可以採用擴孔方法將孔徑擴大到φ250-φ300再利用前拉后夯法下管。

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