現代汽車製造工藝對工具工藝的促進

  • 分類  >  刀具 >
  • 現代汽車製造工藝對工具工藝的促進
現代汽車    時間:2014-03-12 03:54:17
現代汽車製造工藝對工具工藝的促進簡介
1953年建設第一汽車製造廠時,是前蘇聯汽車製造技術對我國的援助,當時的汽車製造技術就對我國工具技術的進步提出了新的要求,直到1969年建設第二汽車製造……
現代汽車製造工藝對工具工藝的促進正文

1953年建設第一汽車製造廠時,是前蘇聯汽車製造技術對我國的援助,當時的汽車製造技術就對我國工具技術的進步提出了新的要求,直到1969年建設第二汽車製造廠,採用「聚寶」的方式,將當時能做到的國內外最先進的工藝裝備技術嫁接到二汽,這對提高我國當時的汽車製造技術是起了非常關鍵的作用的。改革開放以來,我國汽車工業得到很大發展,汽車工業及其製造技術都有了很大進步,從今年上海國際汽車展看中國的汽車工業發展,是令人振奮的。目前,我國製造的汽車產品不比國外差,不少企業的製造工藝及設備都很先進,但我們在核心技術和自主開發方面做得很差,還有相當的差距,在汽車設計,總成設計,電子技術,工藝裝備等方面的創新和自主開發能力不足,結合我們工具行業來說,比如,反映工藝技術水平的工具技術,我們和國外相比差距甚大。國內汽車廠家都十分盼望其工具行業能為汽車工業提供先進位造技術所需的各類先進的工具及其管理和技術支持。
   現代汽車製造技術對工具技術發展的方向是高效、精密、柔性化和自動化,我廠對工具國產化工作總結出高硬度、高壽命、高耐用度、高效率和特殊性的「四高一特」的工具技術要求。
   工具技術是一門綜合性的基礎應用技術,對國家製造業起著基礎性作用。我國汽車製造工具技術進步,必須跳出老式技術模式,廣泛採用「四新技術」加快工具技術創新的步伐,為現代汽車製造技術提供技術基礎支持,促進工具行業自身的發展與進步,並立足於服務汽車工業的發展。
   汽車生產從單一品種生產發展到多品種混流生產,從專機生產發展到柔性化生產,這是一個不斷進行的技術創新的過程,這一過程的表現對整個工藝裝備技術都提出了更高、更新的需求,高速、高效、複合、精密甚至網路化是這種需求的新特點,是工具行業技術創新的方向,是對工具行業技術發展的促進。針對汽車製造技術的不斷創新的形勢,我們工具行業應該把握的機遇和面對的挑戰是什麼呢?或者我們應該做些什麼呢?
  1 促進刀具系統優化設計

   目前全球工具廠家都在競相圍繞現代汽車製造技術對工具技術進行全面更新換代,其速度驚人。向工具的高效、精密、自動化技術挑戰已成為工具行業共識,「四高一特」成為工具技術創新的目標,以此來滿足其高速加工、柔性加工的要求。例如:
   (1)汽車產品向材料輕質,高強度,環保技術方向發展,工具行業也應緊跟這一趨勢,優化其產品結構,提高產品性能,改善切削環境,來滿足汽車產品材質材料更新的技術要求。
   (2)適用於大平面高速加工的密齒銑刀。
   (3)用於曲軸加工的曲軸車拉刀,曲軸內銑刀、曲軸外銑刀、完全改變了傳統的曲軸加工方法,提高了曲軸加工的效率和精度。
   (4)機夾可轉位刀具朝著多功能、高性能、高效率、高複合性方向快速發展。如高速金剛石面銑刀,內冷卻式孔加工刀具,槍鑽、槍鉸、U鑽、複合鑽、高效加工內螺紋銑刀等等。其刀具材料、刀具結構、冷卻方式、刃溝鑽尖形式和端齒形式,柄部結構、切削刃負荷都得到充分改善,適應高速切削的要求。
   (5)成型刀具在零件加工中廣泛使用。
   (6)高性能高速鋼刀具在高速加工中大大提高了加工效率,如滾刀,水箱散熱片加工裝配式滾切刀,磨製鑽頭等。
   上列部分新型刀具反映了當今工具技術的新成果和工藝水平,這些新工具都具有很高的排屑性能,高剛性、高迴轉平衡性。 

   2 促進刀具新材料應用
   刀具新材料進入了優質、耐磨高效的實用新階段。大力推廣新型材料,是提高工具技術的基礎。
   (1)高性能高速鋼、鈷高速鋼、粉未高速鋼等。
   (2)兩把刀是汽車零件加工中不可缺少的利器:CBN、PCD。CBN面銑削切削速度可達5000m/min,加工硬材料代替磨削,表面粗糙度達0.22μm。PCD加工鋁材缸體,切削速度粗加工可達360m/min。
   (3)細顆粒和超細顆粒硬質合金材料,超硬刀具材料包括陶瓷、金屬陶瓷、CBN、PCN,這些都可將切削效率提高50%以上,成為高速切削的主要刀具材料。硬質件切削是高速切削技術的重要應用領域。單刃、多刃刀具加工淬硬零件比傳統的磨削加工效率高,簡化了工藝方法和工藝環節,節約成本,而更柔性化。超細晶粒硬質合金適合於大多數的鑽削和銑削加工中的應用,如硬質合金絲攻、立銑刀等。
   (4)塗層技術的發展是21世紀初刀具材料發展的主流。按塗層技術方法分:CVD、PVD,若按塗層材料分:硬塗層、軟塗層。硬塗層具有高硬度、高耐磨性。軟塗層具有低摩擦係數,降低切削力和切削溫度。塗層有單層、多層塗層,梯度塗層。「軟?硬」複合塗層,超硬薄膜塗層,納米塗層。軟塗層材料MoS2、WS2、TaS2及其組合(固體潤滑材料)適用於高溫、高速、大載荷特殊條件下切削。MoS2/Ti塗層刀具適合於低速斷續切削。「軟」塗層可用於乾式切削。
   3 促進刀具製造技術的進步
   包括熱處理技術,製造刀具的設備及製造工藝技術的進步,要重視刀具切削環保技術的研究與開發應用。
   4 促進刀具系統技術發展
   刀具系統技術包括夾持技術、數字控制技術、動態控制技術、動平衡技術。大量高速、高效,數控裝備技術的應用要把開發新型刀柄和夾頭作為高效、精密自動化刀具發展的重要組成部分,如HSK、ABS、BT等。
   世界知名夾具生產廠家和專業化程度較高的切削刀具生產廠家分別推出了高精度液壓夾頭,熱裝夾頭,三棱變形夾頭,內裝動平衡機構刀柄,扭矩監控夾頭等新型產品,夾緊精度高,定位精準,傳遞扭矩大,結構性能好,外形尺寸小,安全可靠。數控技術日新月異的發展趨勢使柔性化出現了智能化、網路化更高層次的先進位造技術,由於智能化加工技術必然成為工具技術今後發展的重點,這是毫無疑問的,工具行業只有全面提升自己的創新能力,才能肩負起振興工具行業的責任。
    5 促進新型測量技術發展
   近年來汽車製造業在現檢測及跟蹤控制測量技術發展也是十分明顯的,量具產品正在向多功能、高解析度、高精度,機電一體化智能化方向發展,計算機輔助測量,數顯技術、光電技術、大量應用於現代檢測裝備裝置中,滿足其製造技術高效、精密、自動化的發展需求。
   6 促進延伸服務

   建立現場技術,管理支持服務體系,是用戶與供應商的必然結合。

 7 爭取國家政策支持,促進工具行業發展
   抓住國家振興裝備製造業的有利時機,通過多種有效渠道,行業有關協會和主管機構要積極呼籲和制定規劃,爭取國家政策的有利支持,為工具行業的發展提供良好條件。
   8 促進工具專業人才資源的管理和培訓工作
   建立一支高技術、高技能的工具專業人才隊伍。工具行業近幾年來,為製造業(包括汽車工業)提供大量新型工具產品,為中國製造業的崛起,做出了初步的貢獻,今年以來,儘管製造業受到宏觀因素的影響,工具廠家仍然得到很大發展。2005年1~9月,工具行業刀量具產品工業總產值達114.7億元,同比增長26.8%;銷售收入累計105.7億元,同比增長30.5%;實現利潤73557萬元,同比增長476.7%。
   汽車行業是「十一五」規劃中六大重點發展產業之一,到「十一五」末期汽車產量將達到800~1000萬輛,這一市場目標,無疑是對工具行業的發展提供了廣闊的空間,我們要以「工欲善其事,必先利其器」的氣勢把握機遇,戰勝挑戰,實現用我們自己的工具造我們民族的車的願望。

[現代汽車製造工藝對工具工藝的促進],你可能也喜歡

  • 汽車電子零件
  • 機械製造方法
  • 汽車機械常識模擬考
  • 汽車三視圖
  • 化工設備製造
  • 機械製造與識圖
  • 身分證製造機器
  • 製造助理工程師
  • 汽車減震器
  • 汽車鈑金設計
  • 現代佛堂設計
  • 大宇現代空間設計
  • 世界現代設計
  • 現代設計風格
  • 現代簡約設計
  • 促進發展的工具
  • 員工健康促進方案
  • 如何促進身心健康
  • 員工健康促進計畫
  • 員工健康促進問卷
  • 花鍵加工的工藝過程
  • 機械零件一般的加工工藝順序
  • 模具零件加工工藝
  • 金屬零件加工工藝
  • 金屬零件製造工藝
Bookmark the permalink ,來源:
One thought on “現代汽車製造工藝對工具工藝的促進