QJ單列角接觸球軸承採用四點接觸，因此具有以下優點：
可高速運轉；
十分精確（可控制轉子位置）；
能承受巨大的純軸向載荷或徑軸兩向結合載荷。
其最重要的特點是，軸承將承受巨大軸向載荷和高速運轉的雙重能力集於一身。
在間隙較小或預載荷較輕的情況下，單列角接觸軸承可使轉軸精確定位。
這類軸承的滾道設計成與軸承的軸線形成一定的角度（接觸角），從而比深溝球軸承能承受更大得多的軸向載荷。
單列軸承要求精確調節或最小程度的軸向載荷，才能發揮良好的功能。
單列、單向角接觸球軸承可承受僅作用於一個方向的軸向載荷，而雙向軸承（根據應用要求也可以是一對單向軸承）則能承受作用於兩個方向的軸向載荷。
SKF對這些軸承做了大量改進，提高其軸向載荷的承受能力（例如：對軸承球組進行加強處理），這意味著輪轂可在更大的輪載入條件下工作。
在雙螺桿壓縮機中，兩個嚙合轉子在壓縮機罩殼內互相反方向轉動。在壓縮機的進氣側，氣體被吸入罩殼的進氣口以及殼壁與兩個轉子之間的空腔。隨著轉子互相反方向轉動，空腔擴大並朝前移動，同時吸入更多氣體，直到空腔通過罩殼的進氣口。從此點開始，隨著空腔在壓縮機內繼續朝前運動，它的空間開始變小。當空腔到達壓縮機的排氣口處，壓縮空氣便通過罩殼的排氣口排出。
在雙螺桿壓縮機中，軸承的作用是保證轉子在徑向和軸向上精確定位，並支承轉子的載荷。軸承必須可靠地執行這些功能，摩擦要小，噪音要低。選擇軸承時，必須考慮到製冷劑對潤滑油選擇和油特性的影響。所有基於碳氟化合物的製冷劑都不與礦物油自由混合。當與相容油液在一起時，製冷劑溶解於油中並稀釋油液的粘度。這樣就削弱油液在滾動接觸中生成彈性流體動力（EHD）膜的能力。油液支持滑動摩擦的能力也被削弱。在螺桿製冷壓縮機中，最常用的軸承是單列角接觸球軸承及圓柱滾子軸承。兩種軸承均具有形成最佳彈性流體動力膜的平滑表面光潔度和低滑動接觸。
SKF的圓柱滾子軸承有許多優點，是螺桿壓縮機的熱門選擇，這些優點包括：
高徑向載荷能力和低摩擦結合在一起－在所有滾子軸承中，其在純徑向載荷下的摩擦為最低。
適用各種速度範圍，包括極高速度。
能承載與徑向載荷同時存在的中等軸向載荷。
軸承中允許橫向位移，因此適合用做非定位軸承。
滾子設計成呈對數接觸形狀，朝滾子頂端逐步凸起，從而減少角度偏斜所產生的邊緣應力。和傳統的設計相比，圓柱滾子軸承能加強運行可靠性，對不對中現象的敏感性更低。
