2、CH5116D立式車削加工中心主要結構有何特點?
答： CH5116D立式車削加工中心部件目錄見下表。
（1）工作台、床身、主變速箱結構特點
CH5116D等D系列數控車床，床身與工作台底座上呈水平聯接。床身、工作台均為熱對稱結構，壁厚大，床身兩側導軌處增加橫樑分級定位齒條，以提高橫樑移置定位精度。主變速箱與工作台體座製為一體，且為兩檔直流變速。各傳動軸立式對稱裝於工作台底座內。電動機支架裝於工作台底座後面，電動機帶輪與底座內帶輪由窄V型聯組V帶傳動。電動機立式對稱安裝。工作台主軸推力軸承為球軸承，向心軸承為角接觸球軸承。可同時對推力軸承和向心軸承施加預緊力。D系列機床主軸轉動檢測元件(主軸脈衝編碼器)直接裝於固定的短主軸內，並直接與工作台剛性聯接，故不存在傳動誤差。
（2）橫樑、滑座、垂直刀架、橫樑升降機構結構特點
CH5116D機床縮短了橫樑上滑座移動的導向面間的距離，由外含橫樑形式改為鑲入橫樑式，使得該種機床對溫度變化不敏感。滑枕導軌面由鑲淬硬合金鋼導軌塊改為鑲粘淬硬合金鋼帶。刀架仍為兩層的結構，且可微量調整滑枕移動對工作台軸線的平行度誤差。微調機構是兩個對稱裝於橫樑滑座頂端的螺釘，分別按兩個相反方向旋轉螺釘，便可使迴轉滑座向左右兩個方向轉動。刀架等的潤滑由定時定量自動潤滑站潤滑。橫樑升降由從橫樑中穿過的兩根絲杠驅動。雙絲桿由同一電動機驅動。電動機的雙端輸出軸同時還驅動兩蝸輪蝸桿減速器。蝸輪與升降絲杠固定並一同迴轉驅動橫樑升降。橫樑分級定位銷含於橫樑內，從而提高了橫樑的剛度。橫樑由夾緊壓板上的幾個液壓缸在前後方向夾緊。
滑枕內有液壓油管與滑枕下端的刀夾夾緊液壓缸相通。刀夾的夾緊靠內含式燕尾和兩個小液壓缸夾緊。這種夾緊方式，使滑枕及刀夾結構簡單、精度高、剛度大。
伺服進給電動機輸出軸與齒輪軸的聯接採用小過盈量聯接，需熱套。
（3）刀庫、其它部件結構特點
CH5116D型機床的刀庫迴轉由交流電動機經擺線針輪減速器驅動。減速器輸出軸有一小齒輪與內齒圈嚙合，內齒圈固定於刀庫上。電動機及減速器裝於刀庫緩衝支架上，．緩衝元件為碟形彈簧。此外，迴轉軸上還有可調阻尼環，以防轉動衝擊。刀庫盤迴轉定位由刀庫盤上的12個軸向定位孔定位，定位插銷由液壓缸驅動。垂直刀架開至換刀點（在刀庫外）將刀夾鬆開后，由刀夾推拉液壓缸將刀夾拉入刀庫，刀庫迴轉，轉至預選刀位后，推拉液壓缸將刀夾推人垂直刀架中，垂直刀架將刀夾夾緊后，推拉液壓缸活塞退回，換刀完畢。刀庫備有12個刀夾，其中一個帶瑞尼紹測頭，用於直接測量；—個用於裝刀桿。選刀控制由接近開關控制，代碼為8421BCD碼。刀夾在垂直刀架滑枕下端面處以燕尾面定位，以兩液壓缸活塞夾緊。碟形彈簧夾緊與液壓夾緊並聯使用，起安全防護作用。
CH5116D立式車削加工中心帶有刀具測量裝置，裝於橫樑右下側。刀具測量裝置為三桿機構，其中一桿為可伸縮液壓缸。長度不變桿上裝有測頭。通過可變長度桿活塞的伸縮，使長度不變桿擺動實現測量。垂直刀架至換刀點換刀完畢時，刀具測量臂伸出測量刀具長度。
CH5ll6D立式車削加工中心部件目錄
部件號 | 名 稱 | 每台套數 | 重量/kg | 備 注 |
01 | 附 件 | 1 | ||
02 | 包 裝 箱 | 1 | ||
10 | 立 柱 | 1 | 4985 | |
11 | 升降機構 | 1 | 485 | |
30 | 工作台 | 8200 | ||
32 | 工作台防護 | |||
50 | 橫 梁 | 4100 | ||
51 | 橫樑防護 | 外購 | ||
54 | 橫樑滑座 | 1 | 680 | |
55 | 垂直刀架 | 1 | 2250 | |
56 | 刀庫 | 1 | 850 | |
59 | 拖線 | 1 | 138 | |
78 | 刀具及工件測量裝置 | 1 | 136 | |
80 | 液壓總站 | 1 | 840 | |
82 | 液壓控制裝置 | 1 | 68.5 | |
83 | 液壓控制裝置 | 1 | 47 | |
84 | 刀庫液壓控制裝置 | 1 | 36 | |
85 | 主變速箱液壓控制裝置 | 1 | 100 | |
92 | 主傳動與輔助傳動電箱 | 1 | ||
93 | 進給電箱 | 1 | ||
99 | 按鈕站 | 1 |
