舊設備翻新——工程機械用戶的新選擇（二）

與中國相比，歐、美、日等國家和地區工程機械製造業起步較早，市場成熟度較高，在相同設計壽命周期內，設備進入二手市場流通的時間點比國內有所提前，而二手市場的形成自然要早於中國。很多二手設備經營企業在長時間的市場磨練中汲取了充分營養，市場敏銳度很高。他們逐漸發現，很多由於資金匱乏沒有能力購買全新設備又想獲得高質量施工的中小工程承包商，在轉向購買二手設備時，對於二手設備的效率和安全往往心存芥蒂。這就要求市場能夠提供一種在質量上「類似」於新機、價格上遠低於新機的二手設備，以幫助他們有效地完成設備配置。另一方面，製造廠商也發現，很多用戶手中的設備由於使用和時間上的原因，一般的維修服務已經不能滿足設備基本性能恢復的需要。在這種情況下，設備翻新作為一種新的設備性能恢復方法開始出現。

作為一種有效的二手設備性能恢復方法，設備翻新成為國際通行做法，澳大利亞、日本和印度尼西亞等國家都建有工程機械翻新廠。設備翻新的範圍也從總成件如發動機、液壓泵等過渡到了整機翻新。隨著全球原材料價格的不斷上漲，節約能源成為全世界的一種責任。同時，工程機械的設計使用壽命受工藝等因素的影響逐漸增長，設備在設計中已經將其第二次生命考慮在內，而翻新正是恢復其第二次生命的最佳途徑。

設備翻新改變了傳統工程機械全壽命周期內「研製——使用——報廢」的物流過程，將其演化為「研製——使用——再生」。通過翻新，保持設備長久處於高效率運行狀態。進入21世紀，能源緊缺、環境污染成為世界性難題，整個裝備製造行業面臨能源節約問題。設備翻新的發展一方面通過重組延長了設備的使用壽命，提高了設備的平均作業效率，另一方面也解決了舊設備長期處於高排放高污染的工作狀態。

設備翻新給用戶更多實惠

專家認為，如果將新機市場稱為第一市場，那麼翻新設備則正好處於第二市場。與傳統意義上經過大修的二手設備相比，翻新設備在機械性能上，能夠基本達到甚至超過新機(原出廠設備)標準，其施工效率、安全性能絲毫不遜色於新機，而在價格上遠遠低於新機。對從事翻新業務廠家的調查結果顯示，翻新設備的實際價格處於新機價格的50%～70%之間，而用戶送到廠家進行自有設備翻新的價格僅有新機的30%左右。

經過翻新的二手設備在市場上具有價格性能方面的獨特優勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。從翻新設備的市場流向來看，翻新設備經過嚴格的檢驗出廠後主要面對這樣幾種用戶，即原設備用戶、中小型的二手設備用戶、租賃商等。除此以外，也有很多翻新設備流入了國際市場。天津威斯特目前的業務除了為其國內大用戶比如安太堡煤礦等提供翻新服務以外，還開展世界範圍內二手設備的翻新買賣業務。2004年受國家宏觀調控影響，整個工程機械行業銷售下滑。就在這一年南京鋼加工程機械集團公司投資3500萬元上馬了一個大修翻新工廠，當年就實現了1100萬元的產值。可見市場潛力有多大。

據鋼加集團董事長謝邦榮介紹，翻新一台小松WY600整車，只需投入100萬元，而WY600的市場價是500萬元。其市場誘惑力可想而知。專家認為，用低價格獲取高性能與高可靠性是翻新業務存在的一大基礎，除用戶手中自有設備翻新以外，二手設備用戶購買翻新設備的著眼點仍然在於設備的高性價比上。企業在進行二手設備購置時，考慮最多的除了價格因素之外，工作效率、可靠性能、售後服務也是其中非常主要的部分。由於其可靠的技術性能，翻新設備具備了新機的潛質，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設備提供1年左右的質保期。在配件供應和維修服務上也執行與新機一樣的標準，大大的方便了用戶。