據調查數據顯示，世界工業發達國家因腐蝕造成的經濟損失約佔當年國民生產總值的1.8%-4.2％左右。我國每年因腐蝕引起的損失估計達5000億元，約佔國民經濟總值的5%。儲油罐的腐蝕問題也是個老大難問題。儲油罐腐蝕的加劇會造成儲罐泄漏，並引發嚴重的爆炸事故發生。
金屬儲罐所儲存的油品往往含有氫、硫酸、有機和無機鹽以及水分等腐蝕性化學物質，加上罐外壁受環境因素影響，油罐的壽命會大大縮短。如果不能及時對金屬油罐進行防腐處理，輕則影響油品質量，重則易造成油品泄漏，污染環境，而且容易造成火災、爆炸。因此，對金屬油罐進行防腐蝕處理是非常必要的。
一、輕質油罐的腐蝕特點及環境分析 輕質油罐主要是指儲存汽油、柴油、煤油等輕質油品的儲罐，揮發性高的輕質油品如汽油等比揮發性低的重質油品腐蝕性強，特別是在氣相部位，腐蝕更嚴重。這類油料儲罐的罐體外壁容易發生化學腐蝕，油罐內部則容易發生其餘幾種形式的腐蝕。由於氧在輕油中的溶解度很高，一部分溶解氧可以進入罐底水中，所以罐底仍存在輕度的電池微腐蝕和氧濃差電池腐蝕。而且這類油料儲罐的具體腐蝕情況也隨介質的不同。另外，石油產品尤其是輕質油品在其生產、儲存、使用時常常發生磨擦、衝擊、碰撞、擠壓，在油罐噴射、晃動、加註、沖洗等過程中，極易產生大量靜電荷並引起靜電燃爆，此類破壞是十分危險的。
輕質油罐腐蝕環境 油罐的內腐蝕與儲存介質的種類、性質、溫度和油罐形式等因素有關。油罐內部存在兩個腐蝕環境，一個是液相，一個是氣相。
對於溫度小於100℃且存在水相的油罐，液相又分為兩層，除油層外在油罐底部通常有水層。
對於固定頂油罐，內部各部位腐蝕特點如下：
罐頂及罐壁上部。這個部位不直接接觸油品，屬於氣相腐蝕。根據大氣腐蝕機理，其實質屬於電化學腐蝕範疇，腐蝕是通過冷凝水膜，在有害氣體如S02,C02,H2S,02等的作用下，形成腐蝕原電池。由於水膜薄，氧容易擴散，耗氧型腐蝕起主導作用。在罐壁氣液結合面處的腐蝕，是氧濃差電池條件下的腐蝕，是罐壁腐蝕最嚴重的部位之一。自支撐固定頂在高應力區域有時存在應力腐蝕。
罐壁中部。罐壁中部直接與油品接觸，其腐蝕主要是油品的化學腐蝕，這個部位腐蝕程度最輕。但對於液位經常變化的油罐，氣液結合面處的腐蝕比較嚴重。罐壁下部和罐底板上表面。這個部位是油罐內腐蝕最嚴重的部位，主要是電化學腐蝕。由於儲存和運輸過程中水分積存在罐底板上，形成礦化度較高的含油污水層，造成電化學腐蝕。通常含油污水中含有CL-和硫酸鹽還原菌，同時溶有S02,C02,H2S等有害氣體，腐蝕性極強。在罐壁下部和罐底板上表面油水結合面處，存在濃差腐蝕。當底板上設置加熱盤管時，由於溫度和焊接形成的電偶因素會加劇局部腐蝕。由於罐底存在向外的坡度，因此在罐壁和罐底結合處，腐蝕最嚴重，是防腐重點保護區域。罐底板上表面除了存在均勻腐蝕外，局部腐蝕（特別是點腐蝕、坑腐蝕）非常嚴重，是造成底板穿孔的主要原因。
