轉子精車設備用於微型電機的轉子和換向器的精車，其上的大、小拖板和刀架的結構和動作原理與仿形車床類似，區別在於前者的進刀位置是根據車削轉子直徑大小調節，車削時進刀位置不可改變。它的最大縱向進刀行程一般為50mm，只能光面車削，不能車削台階，最大切深0.30mm，其走刀的動作順序為：
筆者在美國Duracraft公司深圳工廠設計該類車床時，針對該廠的具體情況，在分析該類車床車削特點的基礎上對刀架和小拖板進行了改造。在分析該類車床特點時發現，對於相同尺寸的一批轉子加工，每車削一個轉子都有縱向進刀和退刀動作。當車削小直徑轉子時縱向進刀時間更長，對於大批量生產累計時間不可忽視。利用該類車床只車削光面和切削量小的特點，設計時取消了小拖板，車削時沒有縱向進刀，為了解決退刀時的讓刀問題，設計了一個低頭讓刀刀架，代替了原有的小拖板和刀架，其結構如圖1所示。
1.轉子 2.車刀 3.刀架 4.彈簧 5.線圈 6.電磁刀架座 7.刀架定位旋鈕 8.大拖板 9.機座 10.銷軸 11.轉子支承
圖 1 讓刀刀架結構示意圖
採用低頭讓刀刀架可省去每次車削的縱向進刀和退刀時間，對於每一批不同直徑的轉子可調節刀架定位旋鈕7確定車削尺寸。每車削一批轉子，開始時試車幾個轉子達到精度要求后將刀架座6鎖緊，車削時線圈5通電，刀架3受電磁力吸引，以銷軸10為中心擺動呈水平狀，大拖板8橫向走刀；當車刀2移動出轉子1的寬度，線圈5斷電，刀架3在彈簧4的作用下低頭讓刀恢復原位，大拖板8橫向退刀，回到開始位置。其動作順序為：
刀架低頭讓刀時利用了轉子的弧面和車刀的後面角，擺動10°左右即可實現讓刀；主切削力與電磁力構成一個力偶，使車削時刀架吸合更加牢靠。去掉小拖板改為讓刀刀架后，由於沒有縱向進刀和退刀動作，減少了加工時間，對於中等直徑φ65mm的轉子加工時間減少了15%。加工精度也略有提高。經測試：轉子直徑φ65mm，每組試件64個，共3組,採用讓刀刀架加工，尺寸誤差均方差σ1＝0.00329；用原車床刀架加工，尺寸誤差均方差σ2＝0.00347。兩者都可以滿足IT7級精度要求，而前者精度略高的原因主要由於讓刀刀架銷軸的剛度加之電磁吸合力產生的等效剛度比原車床採用10倍吃刀抗力的液壓力定位產生的等效剛度高，並且後者在大作用力下小拖板容易產生變形。
