核電裝備技術是決定核電發展速度的關，長期以來，我國部分核電設備一直依賴國外，迅速提高國產裝備在中的比重迫在眉睫。核電齒輪箱是用於核電站機組CRF系統，向核島和常規島提供循環冷卻水的關鍵組合裝置。由於核電裝備屬於特高精密性製造領域，在我國已建成投運的核電機組中，全部的齒輪箱機組均需從發達國家進口。我國核電齒輪箱裝備技術首次實現國產化，突破了長期受制於美、德、日等發達國家大型核電齒輪箱機組的局面。
紅沿河與寧德核電齒輪箱機組分別為5900kW與6700kW的大功率立式齒輪結構，對齒輪及壽命、抗振動與降噪音要求特別高。一般通用齒輪箱的使用壽命不超過10年，而該產品的設計使用壽命卻高出普通齒輪箱的4倍，必須滿足40年的使用要求。研究人員在確立我國核電齒輪箱產品標準時，以國際核電齒輪箱基本參數為基礎，並參照核電領域應用特定要求進行工藝設計與產品創新。在國內首次採用ADAMS動力學分析軟體建立了動力學模型，並將其作為工藝設計與製造的理論基礎，同時採用有限元和邊界元分析，遺傳演算法、三維機械設計等現代優化方法對設備的主要零部件結構參數和動力性能進行精心設計。經專家組鑒定，確認該齒輪箱機組填補國內空白，各項技術性能指標達國際先進水平。
