車削加工工藝(二)

車削加工    時間:2014-03-12 02:03:03
車削加工工藝(二)簡介
      滾壓調直的方法是在對工件第一次滾壓后,檢查工件的徑向跳動,凹處做上記號,用四爪卡盤把工件的凹處,調整到機床迴轉中心的高處來,與工件彎曲的大……
車削加工工藝(二)正文

   滾壓調直的方法是在對工件第一次滾壓后,檢查工件的徑向跳動,凹處做上記號,用四爪卡盤把工件的凹處,調整到機床迴轉中心的高處來,與工件彎曲的大小成正比,再進行第二次滾壓,然後用百分表和調整四爪卡盤的卡爪,把工件校正。再用百分表檢查彎曲的情況,如還彎曲,再用上述的方法,調整工件,進行第三次滾壓,直至達到工件要求的直度為止。第二次以後所走刀的長度,應根據具體情況,不必走完全程,而且要採用反走刀。

  採用滾壓調直,一般在對工件進行滾壓的過程中完成,不僅不會損傷工件的表面,而且使工件外表面受到比較均勻的滾壓,不會產生死彎,也易於操作。

  4、絲杠擠壓調直法

  對於直徑較大長度也較長,又存在幾個彎的絲杠,採用擠壓調直,效果很好。

  (1)工作原理。採用調直工具,在外力的作用下,擠壓絲杠牙底表面,使其表面產生塑性變形,向軸向延伸,改變絲杠內部應力狀況,而使其變直。

  (2)調直方法。先在車床上或平台上,測出絲杠彎曲的位置和方向,然後把彎曲的凹處向上,凸面向下與金屬墊板接觸,如圖3-2(a)所示。在凹處(200~300)mm範圍內,用圖3-2(b)所示的專用扁鏟和用手錘打擊絲杠牙底,使絲杠小徑的金屬變形,而達到調直的目的。在整個調直的過程中,檢測彎曲情況,打擊扁鏟擠壓交錯進行,直到把絲杠調直。此種方法,簡而易行,不僅適用於大小絲杠,而且也適用於軸類毛坯的調直,調直后也不易復原。

  (3)應注意的問題。調直用的專用扁鏟尺寸R,應大於絲杠牙底直徑的一半,b小於牙底寬,α小於牙形角;與工件接觸的R截面,應磨出圓弧;調直完后,應用銼刀將被擠壓的牙底處修平。

  5、橡膠螺紋的加工

  由於橡膠的硬度很低,彈性模量只有2.35N,相當於碳鋼的1/85000,在外力的作用下,極易變形,切削時很困難。特別是切削加工一些異形螺紋,更為困難。

  為了解決橡膠螺紋的加工,在車床上安裝一個可以任意調整螺旋角的磨頭,或在螺紋精度要求不高的情況下,也可用風動磨頭代替。砂輪採用直徑Φ60mm~Φ80mm,粒度為60#~100#的白剛玉砂輪。砂輪安裝后,採用金剛石筆將砂輪形狀修整好,砂輪的形狀是螺紋的法向截面形狀。

  螺紋導程小,車床銘牌有,可以直接扳動車床手柄獲得。當車床銘牌上沒有,必須計算出所需的掛輪。一般可查手冊,也可用計算的方法,求出並製造所需的掛輪。

  一般螺紋導程大於300mm時,必須降低主軸轉速,以免因主軸轉速高而影響螺紋磨削質量,同時也使操作緊張或損壞進刀箱的零件。減速的方法有:改變主、被動皮帶輪直徑;在車床外增加減速箱。

  分頭的方法,和車多頭螺紋的方法一樣。

  在車床上採用磨削橡膠螺紋,是一種高效率、高質量的加工工藝,先後採用磨削的方法,加工導程為(1.5~1280)mm的單頭和多頭橡膠螺紋,其質量均符合要求。

  6、台階深孔車削的方法

  在車床上車削長徑比大於4的孔,由於刀桿的剛性差,切削時振動,影響切削效率和加工表面的質量,給車削帶來了困難。特別是孔徑較大而孔很深,並帶有台階的情況下,由於刀桿、機床剛性的影響,加工更為困難。為了提高工件加工質量與效率,設計製造了如圖3-4所示的工裝,車削台階深孔,效果很好。

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