經濟型數控車床鑽孔工藝的改進

數控車床是按照輸人的零件加工程序運行工作的。零件的加工程序中，包括刀具和工件的相對運動軌跡、主軸的啟停、主軸轉數、吃刀深度、走刀量、刀具的自動更換以及冷卻液的開關等，功能十分強大。但在CK6140-I經濟型數控車床上鑽孔，仍然是在車床尾座上安裝鑽頭，通過轉動尾座手輪進行鑽孔的。因尾座沒有自動進給功能，所以操作者勞動強度大，生產效率低，而且鑽孔深度不易控制，在批量生產中尤為突出。

現擬將鑽頭安裝在刀台上，利用刀台的自動轉位和自動進給的功能完成鑽孔。

圖1 鑽夾座

2 鑽頭在刀台上的安裝

CK6140- f經濟型數控車床的刀台是4把刀具容量的自動轉位刀台。刀具在刀台上的安裝與普通車床上的相同，也是通過螺幻將刀桿壓緊在刀台上進行安裝。

為了安裝鑽頭，先製作一個鑽夾座，如圖1所示。鑽夾座通過螺釘被壓緊安裝在刀台上，然後將鑽夾頭裝在鑽夾座的錐孔內，最後將鑽頭夾緊在鑽夾頭內即可。

鑽夾座的A、B面為定位安裝面。A面距錐孔中心線尺寸為25mm，是刀台安裝面到車床主軸中心線的中心高，同時保證錐孔中心線與A面的平行度為0.02mm(主要控制鑽頭安裝后鑽頭軸線與車床主軸軸線在豎直面內的平行度);錐孔中心線與B面平行度為0.02mm(主要控制鑽頭安裝后鑽頭軸線與車床主軸軸線在水平面內的平行度)。鑽頭在刀台上安裝后，鑽頭與車床主軸在水平面內的位置由車床的自動對刀保證。5號莫氏錐孔與鑽夾頭的錐度相同。

圖2 柱塞

3 自動鑽孔的應用

如圖2所示為依錐柯汽車真空助力器中的柱塞，原鑽孔工序為:
- 工序1：棒料夾於車床主軸卡盤上;車削零件左端全部尺寸達要求；切斷，保證長度30.7mm,留余量0.3mm。
- 工序2：工件調頭以f25.5mm台肩左端面定位夾於車床主軸卡盤上;車右端面保證長度30.7mm。
- 工序3：手動鑽孔f9.4mm，深為16.6 mm(鑽頭端部磨成f9.4 mm的球面)。
- 工序4：仍以f25.5 mm台肩左端面定位；用內孔車刀鍵內孔全部尺寸達要求；換外圓車刀車削f17.6 mm直徑達要求。
為了批量生產，需要對工件進行批量手動鑽孔，然後進行工序4，這就增加了工件裝夾次數，降低了生產效率且加工精度難以保證。
工藝改進后工序
- 工序1：與原工序1相同。
- 工序2：定位與改進前相同。用外圓車刀車右端面長度尺寸;同一把車刀車f17.6 mm直徑;換鑽頭鑽f9.4mm孔，深16.6 mm;換內孔車刀幢內孔全部尺寸。
從改進前、后的工序安排可見，將工件原來的2、3、4道工序合為一道工序，減少了一次工件的裝夾工作。原來2、3、4三道工序用時4min，合為一道工序後用時2.5min，節約了1.5min，而且鑽孔的深度尺寸一致，質量穩定。