軸承壽命Bearinglife
滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數），定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承「壽命」，其中之一即所謂的「工作壽命」，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。簡單的軸承壽命預測Bearinglifecalculation
軸承精度
軸承的精度等級與劃分標準滾動軸承的精度分（主要）尺寸精度與旋轉精度。精度等級已標準化，分為0級、6X級、6級、5級、4級、2級六個等級。精度從0級起依次提高，對於一般用途0級已足夠，但在用於其他條件或場合時，需要5級或更高的精度。以上的精度等級雖然是以ISO標準為基準制定的，但其稱呼在各國標準中有所不同。
尺寸精度（與軸及外殼安裝有關的項目）1、內徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差2、滾子組內復圓直徑及外復圓直徑的允許偏差3、倒角尺寸的允許界限值4、寬度的允許變動量旋轉精度（與旋轉體跳動有關的項目）1、內圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動2、內圈的允許橫向跳動3、外徑面傾斜度的允許變動量4、推力軸承滾道厚度的允許變動量5、圓錐孔的允許偏差和允許變動量
軸承類型與適用精度等級
| 軸承分類 | 適用標準 | 適用精度等級 | ||||||
| 深溝球軸承 | GB307 | 0級?6級5級4級 | 2級 | |||||
| 角接觸球軸承 | 0級?6級5級4級 | 2級 | ||||||
| 調心球軸承 | 0級 | |||||||
| 圓柱滾子軸承 | 0級?6級5級4級 | 2級 | ||||||
| 圓錐滾子軸承 | 公制系列（單列） | GB3070級6級6級5級4級 | ||||||
| 公制系列（雙列、四列） | SB/T53419940級 | |||||||
| 英制系列 | SB/CO/T1089Class4Class2Class3Class0 | Class00 | ||||||
| 調心滾子軸承 | GB307 | 0級 | ||||||
| 推力球軸承 | 0級?6級5級4級 | |||||||
| 推力調心滾子軸承 | 0級 | |||||||
GB/T30794標準將軸承等級劃分為GEDCB，ISO、JIS等標準對照
| 標準 | 精度 | ||||
| GB/T30794 | BCDE | G | |||
| ISO | CLASS2CALSS4CLASS5CLASS6 | NORMAL CLASS | |||
| DIN | P2P4P5P6 | P0 | |||
| ANSI | ABEC9ABEC7ABEC5ABEC3 | ABEC1 | |||
| JIS | JIS2JIS4JIS5JIS6 | JIS0 | |||
軸承精度等級的選擇
| 性能要求 | 用例 | 適用精度等級 |
| 要求放置體具有高跳動精度 | 音響、影像機器主軸（錄像機、錄音機）雷達、拋物面天線轉軸主軸 計算機、磁碟主軸鋁箔輥頸 多級軋鋼機支承軸承 | P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4、P2、ABEC9 P5 P4 |
| 高速旋轉 | 噴氣式主軸、輔機離心分離機 液化天然氣泵渦輪分子泵主軸、保護軸承機床主軸 | P5、P4 P5、P4 P5、P4 P5 P5、P4 P5、P4、P2、ABEC9 P5、P4 |
| 要求摩擦及摩擦變化小 | 控制機器（同步馬達、伺服馬達、陀螺萬向架）計量儀錶機床主軸 | P4、ABMA 7P P5 P5、P4、P2、ABEC9 |
| 一般精度 | 小型馬達、傳動裝置、凸輪傳動裝置、發電器、低感應同步伺服電機、壓力轉子、印表機、複印機、檢測儀器 | P0、P6 |
軸承公差等級
公制軸承普通組間隙P6 P5 P4 P4A SP UP PA9A 英制軸承普通組間隙
軸承游隙
所謂內部游隙是軸承外輪、內輪、鋼球間的游隙量。一般固定內輪把外輪上下方向運動時的運動量稱為徑向游隙，左右方向運動時的運動量稱為軸向游隙。在軸承運轉中，內部游隙的大小是左右振動、發熱、疲勞壽命等性能的主要因素。深溝球軸承用普通徑向內部游隙表示，在實際測定中，為了得到穩定的測定值，加上了規定的負載，因軸承的彈性變形，此時的測定值比實際值大，所以經過修正可求得真正的游隙。徑向內部游隙和軸向內部游隙的關係：軸向內部游隙由鋼球直徑、內外輪溝道半徑、徑向內部游隙的值決定，是普通徑向游隙的10倍左右。作為想減小安裝后的軸向內部游隙，選擇小的徑向游隙和大的過盈量配合是危險的。
| 小孔徑軸承、微型軸承的徑向內部游隙 | (單位：um) |
| |||||||||||||||||||||||
2.在用測定游隙時，用下表的修正量修正。 (單位：um)
| 游隙記號 | MC1 | MC2 | MC3 | MC4 | MC5 | MC6 |
| 修正量 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
備註：另外，測定負荷如下微型軸承時····2.5N（0.25kgf）小孔徑軸承時···4.4N（0.45kgf）
一般深溝球軸承的徑向內部游隙(單位：um)
| 軸承公稱內徑d(mm) | 徑向內部游隙 | ||||||||||
| C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | |||||||
| 以上 | 以下 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 |
| 2.5 | 6 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
| 6 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
| 10 | 18 | 0 | 9 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 |
| 18 | 24 | 0 | 10 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 |
| 24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
| 30 | 40 | 1 | 11 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 |
| 40 | 50 | 1 | 11 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 |
| 50 | 65 | 1 | 15 | 8 | 28 | 23 | 43 | 38 | 61 | 55 | 90 |
| 65 | 80 | 1 | 15 | 10 | 30 | 25 | 51 | 46 | 71 | 65 | 105 |
| 軸承公稱內徑d（mm） | 測定負荷 | 游隙的修正量 | ||||||
| C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | ||||
| 以上 | 以下 | N (kgf) | 最小 | 最大 | 通用 | 通用 | 通用 | 通用 |
| 2.5 | 18 | 24.5(2.6) | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 18 | 50 | 49(5) | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 50 | 80 | 147(15) | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 9 |
備註：1.標準的游隙是C0。2.在用測定游隙時，用上表的修正量修正。3.C2游隙的修正值因最大與最小不同，注意不要誤用。
滾動軸承的原始徑向游隙為：在安裝之前不受徑向力下內圈相對於外圈沿徑向從一個極端位置到另一極端位置的移動量。軸承的工作游隙定義為：在安裝后，無負荷下軸沿徑向相對於軸承外圈的移動量，工作游隙是原始徑向游隙減去由於過盈配合和熱膨脹而引起的游隙變化量ΔS（以μm為單位）。-----滾動軸承能否發揮其正常功能絕大的程度是取決於能否達到合適的工作游隙。工作游隙是由安裝前的原始游隙所選擇的公差配合和溫度的影響所決定。
---軸承游隙的選擇--徑向內部游隙的選定基準：
理論上，軸承運轉中的游隙僅在負時，壽命變成最長，但我們都知道即使是微量的負游隙比這大也會迅速降低壽命。一般初期游隙選用比0大的。在微型軸承、小孔徑軸承大多選擇MC3，一般軸承選擇C0。
| 使用條件 | 選定的游隙 |
| 內外輪都是游隙配合。軸向負荷小。不要軸向剛性。不預壓，想要減小游隙。想要控制振動和音響。低速迴轉。 | MC1?AMC2?AC2 |
| 想要減小摩擦扭矩。普通的軸向負荷。普通的軸向剛性。內輪僅一些緊配合，外輪游隙配合。中低速迴轉。 | MC3?AMC4?AC0 |
| 特別想要減小摩擦扭矩。軸向負荷大。要軸向剛性。重負荷、衝擊負荷時，需要過盈。內輪高溫或外輪低溫，軸的彎曲大。 | MC5?AMC6?AC3?AC4?AC5 |
---徑向內部游隙和角游隙的關係游隙的計算省略
---軸承游隙的測定：1.軸承單體的游隙測定；2.軸承裝在軸或緊定套上的游隙測定。
---測量軸承徑向游隙的注意事項：（1）儘可能採用專用儀器測量法；（2）採用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處於邊緣狀態時，容易引起誤差，此時，應以儀器測量為準；（3）塞尺測量時，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量;（4）測量過程中,應保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;採用有荷儀器時,測值還應減去載荷引起的游隙增加量。（5）對於多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術平均值作為軸承的徑向游隙。
軸承載荷
---軸承靜載荷軸承動載荷：靜載荷包括不隨時間變化的恆載(如自重)和載入變化緩慢以至可以略去慣性力作用的准靜載；動載荷包括短時間快速作用的衝擊載荷(如空氣錘)、隨時間作周期性變化的周期載荷(如曲軸)和非周期變化的隨機載荷。Cr是額定動載荷,是在轉動狀態下的最大負載能力,單位是KN，Co是額定靜載荷.是不轉動下的負載能力，這兩個都是以徑向載荷計算的。
基本額定動載荷C用於計算在動態應力下的軸承，即一個在受載狀態下轉動的軸承。該數值表示根據ISO281:1990標準，提供100萬轉基本額定壽命的軸承載荷。假定載荷大小和方向不變，對徑向軸承而言為徑向載荷，對推力軸承而言為作用於中心的軸向載荷。
---軸向載荷：沿軸心方向的載荷。徑向載荷：垂直於軸心方向的載荷。
軸承的振動級別與適用範圍
軸承振動（加速度）分為Z、Z1、Z2、Z3四個等級；軸承振動（速度）分為V、V1、V2、V3四個等級。
Z、V級適用於軸承製造廠對標準規定範圍內的深溝球軸承振動檢驗用；Z1、V1級適用於對軸承振動有一般要求的軸承成品檢驗；Z2、V2級適用於Y系列電機及相應要求的其它電機軸承;Z3、V3級適用於對振動有嚴格要求時。這一級具有國際先進水平。
