在壓力機上裝置氣墊之後，能夠進行較深的拉深工藝，從而擴大了壓力機的工藝範圍。因此，中型以上壓力機廣泛採用氣墊裝置。
氣墊的種類很多，根據結構形式的不同，可分為單活塞式、雙活塞式和三活塞式；固定氣缸式和活動氣缸式；氣墊自身導向式和工作台導向式；可調行程式和不可調行程式等。根據安裝位置的不同，可分為上氣墊和下氣墊。氣墊在壓力機進行拉深時，起到壓邊及卸件打料的作用；在壓力機進行沖裁時，起到頂件的作用。
目前，國內外在一些小型壓力機上採用了無活塞式氣墊即氣囊式氣墊。這種氣墊的工作部分，是一個可摺疊的彈性氣囊。在壓縮空氣的作用下，氣囊膨脹伸長，將托板托起，使氣墊工作。這種氣墊的托板和底板等都是鋼板焊接結構，結構簡單、製造容易。本文以有6個氣囊組合使用的1000kN上氣墊為例，對氣囊式氣墊的結構、參數選取和工作性能等作一介紹。
一、氣墊結構
對於檯面較大，氣墊力要求大的氣墊，可選用多個氣囊組合使用，氣墊結構如圖1所示。筒座1兼作儲氣筒，以減小工作過程中氣囊2內氣壓的波動幅度，因此不必在氣墊外另設儲氣筒。氣墊帽3上鑲有導軌板4，材料採用自潤滑能力較強的聚四氟乙烯，潤滑性能好。氣墊帽3與滑塊墊板6間固有橡膠緩衝塊9，以減小工作中氣墊對滑塊墊板的衝擊。打料桿7固定在氣墊帽上。由於氣源( 空氣) 含有水氣，氣墊長期使用后，氣囊2內會積蓄一些水，故可通過放水閥8將水放出。
二、氣墊參數的選取和工作性能
氣墊氣囊的自然高度H0氣囊不受任何壓縮時的自然高度。氣囊安裝於滑塊后，受一預壓縮力，壓縮后高度Hmax即為其安裝高度。氣墊運行達到其要求行程后，其高度為Hmin，則氣墊的最大行程S = Hmax-Hmin，如圖2 所示。
當壓縮空氣進入氣墊，使氣墊承受載荷時，壓力的作用面積稱為有效面積，用A表示。此時，氣囊的有效直徑為D0。
1. 參數選取
( 1) 氣墊載荷與氣壓的關係
W= nPA
( 2) 由於氣囊本身結構和撓曲變形範圍存在限制，因此應該校核在所需氣墊行程的要求下，達到所需載荷打料力的可能性。其關係式為：
( 3) 儲氣筒( 筒座) 容積的確定。氣墊在工作過程中，壓力不是恆定的，為了使氣墊波動量較小，用儲氣筒來穩定氣囊氣體的工作壓力。氣墊體積越大，氣壓波動係數越小，柔韌性越好，氣墊運行越平穩。增大氣缸容積，減少工作時所引起的氣壓周期性波動，以滿足工作需要。
Q = KAS
式中 Q ———儲氣筒容積，mm3；
K ———氣壓波動係數，取0.8 ～0.9 。
2. 工作性能探析
如果8000kN壓力機需要1000kN的上氣墊力，便可採用氣囊式氣墊打料裝置，其具體參數為：氣囊自然高度H0=558mm，氣囊安裝高度Hmax=300mm，氣墊行程S=130mm，氣墊氣囊個數n=6，打料力W=1000kN (其氣路原理見圖3) 。從壓縮空氣站來的壓縮空氣，經閘閥、分水濾清器，然後經調壓閥、單相閥後進入氣墊筒座。氣墊壓力隨壓縮空氣的氣壓及氣墊行程的增大而增大。
根據工藝需要，可通過調節減壓閥，使滑塊氣墊的打料力適應工藝要求。當氣壓調節至一定值時，氣墊壓力與氣墊行程基本成線性關係(見圖4) 。
由圖4以看出，當打料行程S設計為130mm時，為了滿足工藝需要的1000kN打料力，空氣壓力需調至0.5MPa。如果用戶的需要發生變化，可根據曲線調節相應的氣墊壓力或氣墊行程。
三、氣囊式氣墊裝置的優點
氣囊式氣墊裝置的採用，使壓力機的性能產生了質的飛越，其優點如下：
( 1) 結構簡單、可靠，減少了加工和裝配環節。
( 2) 柔韌性好，承受載荷均勻，具有良好的防震效果。
( 3) 無需維護和潤滑，便能保證其使用性能。
( 4) 打料力大，可設計打料孔多，故打料範圍廣。
( 5) 氣墊運行平穩，性能可靠，可滿足用戶不同的工藝要求，便於配套使用機械手，為實現機械化和自動化創造了條件。
( 6) 由於沒有活塞，氣囊可摺疊，因此軸向尺寸較小。
同時應注意，盡量避免在偏心載荷下使用氣墊，否則會使氣墊的工作條件惡化，氣墊墊板傾斜，給模具和製品的精度帶來不利的影響。
