在滑靴副的結構參數中,滑靴油室半徑,底面外圓半徑尺寸以及阻尼孔直徑和長度是滑靴副設計的關鍵參數,在該方面我們與浙大對其進行了大量的模擬以及實物結論驗證。
對於維修領域,我們認為影響滑靴副正常工作的因素有:殼體腔壓力,中心彈簧壓緊力,吸油口管阻。
不同殼體壓力對滑靴副油膜的影響
殼體壓力增大會使滑靴的油膜厚度尤其是在吸油區時劇烈增大,在外力——傾覆力矩的作用下滑靴傾覆嚴重。在泵實際工作中並不是每個滑靴表面都和壓盤緊緊貼緊,總有滑靴瞬時不與壓盤接觸的場合,這樣滑靴在吸油區時巨大的傾覆會撞擊斜盤,發生巨大的雜訊甚至異常磨損。
不同彈簧預壓緊力下滑靴副油膜特性
通過四組不同彈簧預壓緊力768N,868N,968N,1068N(對於單個滑靴的壓緊力為1/9)的模擬曲線可以看出:彈簧預緊力越大,滑靴副油膜厚度減薄,然而滑靴傾覆程度大大降低,油膜穩定性大大增強。
吸油口管阻超標導致吸空
由於油箱油位過低,吸油管路液阻過大,等等原因使液壓泵進口壓力低於規定要求造成吸空問題,從而使滑靴受力異常,滑靴被拔出、回程盤斷裂;
結論:再製造領域柱塞泵滑靴異常損壞的因素
1.由於柱塞泵內部泄漏過大或者泄漏油管路堵塞導致回油阻力增加、殼體壓力增大,致使滑靴異常磨損;
2.由於舊的缸體壓緊彈簧剛度降低或新換零件的累計公差導致預緊力不夠,致使滑靴異常磨損;
3.由於進口吸空導致滑靴受力異常;
4.其它(特殊原因):
4.1由於柱塞與轉子孔粘連、卡死導致滑靴受力異常;
4.2油液清潔度差導致滑靴磨損;
4.3某些情況造成配流盤與轉子瞬間脫開(掀盤)導致殼體腔壓力瞬時增大;