分類  >  壓縮機 >
  • 空調不制熱的原因?

        ?????空調不制熱的原因-室外溫度過低。  室外溫度過低會造成空調無法正常工作,一般室外在零度以下,變頻空調的室外在零下15度左右已經無法正常制……

  • 熱衝擊試驗箱用途及原理

        冷熱衝擊試驗箱用途及原理    冷熱衝擊箱採用蓄冷方式,為待測產品靜置冷、熱交替衝擊方式,測試產品在溫度急劇變化后的性能與參數    .冷熱衝擊試驗箱的……

  • PLC和HMI在三並聯冷庫控制系統中的應用

          1引言  隨著我國經濟的快速發展,全國各地區的冷庫也逐漸增多。不過當前仍然有很多冷庫採用傳統的繼電接觸器控制系統,這種控制方法採用純硬體接線來實現各……

  • 比澤爾壓縮機換冷凍油方法

        比澤爾半封閉壓縮機,螺桿壓縮機冷凍油更換操作規範一、比澤爾半封閉壓縮機,螺桿壓縮機更換冷凍油的條件1、制冷機組長時間工作,壓縮機運行2000小時……

  • 空調故障案例分析

        一、空調信號(控制)變壓器損壞後會引起整機不工作。空調故障志高櫃式空調器,採用220V供電,插上電源后,電源指示燈不亮,整機沒反應,測量220V供電正……

  • 汽車空調補充製冷劑時候注意事項

        汽車補充致冷劑要注意以下兩個問題:一個是製冷劑不可互換的問題,另一個是抽真空的問題。汽車空調製冷劑目前主要有兩種,一種是R12,另一種是134a(H……

  • 活塞式壓縮機的旁通調節原理是什麼,有什麼優缺點?

         活塞式壓縮機的旁通調節又稱進排氣連通調節。它是將進氣管和排氣管用旁通管路加以連通,並在旁通管路上設置旁通閥門,通過閥門的開度來達到對排氣量……

  • 氟里昂並聯機組製冷系統和傳統氨製冷系統使用效果對比

        在中國長期以來屠宰和工業冷藏行業中基本上都是選擇使用人工控制的氨機系統作為製冷系統。近十年氟里昂制冷機組(包括單機運行和並聯運行)……

  • 汽車空調製冷劑知識 小方法檢測泄露問題

        汽車補充致冷劑要注意以下兩個問題:一個是製冷劑不可互換的問題,另一個是抽真空的問題。汽車空調製冷劑目前主要有兩種,一種是R12,另一種是134a(H……

  • 美的熱回收型螺桿式冷水機組特點

        1、在供冷的同時提供大量廉價熱水通過在系統中增設一個換熱器,在製冷同時將系統產生的部分或全部熱量用於製取35~60°C的生活熱水,此熱水為副產品,成……

  • 低溫熱泵數碼多聯中央空調機組的特點

        低溫熱泵數碼多聯機實現了客戶要求,即可靠性、舒適性、節能性。詳細來說具有以下一些優勢:1、順利實現低溫啟動;普通的機組在零下25度很多都難於啟動,即便……

  • 江蘇雪梅空氣源熱泵機組原理及特點介紹

        雪梅空氣源熱泵熱水機組是一種高效集熱並轉移熱量的裝置,由壓縮機、空氣換熱器、水換熱器、膨脹閥和風機等部件組成。用製冷劑作為媒介,由於製冷劑汽……

  • 風冷熱泵冷熱水機組總體布局

        1前言  風冷熱泵冷熱水機組作為中央空調的冷熱源有其設備利用率高,一機冬夏兩用,省去了水冷冷水機組所需的冷卻水系統和供熱鍋爐,對節水、節能和環保均……

  • 高低溫衝擊試驗箱除霜設定

        高低溫衝擊試驗箱在做快速的高、低溫衝擊測試時,壓縮機與觀察窗上會有結霜現象,觀察窗上的比較好處理,在隔化玻璃本質上有一層17V的導電膜有加熱阻止結霜的現……

  • 清涼一夏 汽車空調全攻略

           正確使用   在越來越多的私家車主中,不乏有開車許久卻並不會使用空調的,由此鬧出的笑話還真不少。這裡想說……