1．2 原因分析
從表1可看出，大修后1號機組在啟動過程中振動異常變化。各次振動故障特徵剖析如下：
a）各參數基本符合沖轉條件；
b）冷態啟動時，未發生高振動故障，這可排除汽機滑油油質、油溫等外界條件對振動的影響；
c）發生高振動時的轉速並非固定於臨界轉速，在Ⅰ階臨界轉速時振動幅度加大這一現象只是振動在該處的激化結果；
d）發生幾次振動大的現象時，低壓缸排汽溫度均大於80℃；
e）機組運行的歷史曲線表明，在啟動階段，各軸承金屬溫度與低壓缸排汽溫度有直接關係，排汽溫度升高，則軸承金屬溫度上升，特別是5號瓦最為明顯，有時高達85℃；
f）在低壓缸排汽溫度大於80℃時，大軸偏心度波動幅度明顯增大，在盤車階段波動範圍達0．03～0．07 mm，但該值仍符合正常控制值（即小於0．07 mm）。
綜上所述，低壓缸排汽溫度高（即大於80℃），是引起機組啟動過程振動大的直接原因。由於排汽溫度高，導致低壓缸體受熱膨脹，3～5號軸承座將隨3個低壓缸的膨脹而一起變化移動，從而改變了轉子原來的平衡狀態，以剛性連聯軸器聯接的轉子便失去了自然對中能力，各軸承的比壓降低，各軸瓦負荷發生了變化（如3～5號瓦溫度升高），這樣對機組的振動產生了負面影響。轉子雖是剛性聯接，但轉子是一個彈性軸系，高壓轉子受外界因素的影響較為敏感，因此機組在沖轉階段的高振動首先出現在1號瓦和2號瓦上，進而是3～5號瓦。
1．3 處理方法
降低啟動過程中因低壓缸內部鼓風摩擦而產生的排汽溫度。具體做法是：在機組啟動過程中稍開低壓旁路（約20％）及低壓旁路噴水，讓冷汽（氣）流迴旋，冷卻低壓缸；啟動第2台主抽汽器，讓蒸汽和氣體能順暢抽出。這一措施在現場實施后，取得了良好的效果。
2 運行階段的振動故障
2．1 故障現象
機組運行期間，於1999年3月19日因一台循環泵跳閘，冷凝器循環水入口壓力由原來的0．10MPa下降至0．04 MPa，為了確保機組正常運行，恢復了該跳閘循環水泵運行，並調整了冷凝器海水入口兩側壓力，此時1號、2號軸瓦的振動從22μm增大至50μm左右。隨著時間的推移，1～5號瓦在水平方向、垂直方向的振動都有不同程度的增大，1號軸瓦振動值達到80μm以上。
2．2 原因分析
由於循環水壓力是通過冷凝器循環水回水閥調節的，當回水閥關小時，回水閥內部呈正壓；當回水閥開大或全開時，回水室內部為負壓狀態。冷凝器循環水入口壓力的增大，將使冷凝器內的冷卻鈦管及海水回水室的充滿程度提高，增加了整個冷凝器的重量。據測算，循環水水壓相差0．01 MPa時，冷凝器內的循環水重量將變化60 t左右。由於3～5號軸承座全部座落在3個低壓排汽缸的擴壓管圭窩中，而低壓排汽缸又座落在冷凝器上端，因此冷凝器的重量變化對3個低壓缸的垂直位移產生影響，最終使3～5號瓦標高在垂直方向上發生變化，使振動加大。多次運行試驗得出，冷凝器循環水兩側壓力為0．11 MPa是影響振動的臨界壓力點。
2．3 處理方法
調節冷凝器海水回水閥，控制入口兩側壓力為小於或等於0．10 MPa。通過現場實施，解決了這一振動故障。
3 結束語
華能汕頭電廠1號機組在大修后啟動階段及運行期間發生的這兩次高振動故障，其根源都是軸承標高發生變化。落地室軸承的標高變化只與軸承座的溫度狀態有關，座落在排汽缸上的軸承座，軸承的標高變化除與軸承座的溫度狀態有關外，還與排汽缸的變形有關。因此通過剖析軸承座的結構，找出引起軸承標高變化的因素，調整運行參數來確保軸承標高變化在允許範圍內，是解決這兩次高振動故障的思路。
大型機組在啟動及運行期間發生振動大的故障事例很多，產生故障的原因也很多，如主再汽溫、汽壓、潤滑油油壓、排汽溫度、機組相對膨脹及絕對膨脹等的變化。解決振動故障，除了要認真分析各種影響因素外，對機組的結構，尤其是對軸承結構的研究也很有必要。
