油水分離設備的主要功能就是將油分從含油污水中分離出來,其分離方法有重力分離法、聚結分離法、過濾分離法以及吸附分離法等。
(1)重力分離:在重力場作用下,利用油和水的比重差而彼此分離。此法是將油性污水儲存在艙櫃等容器中,經過沉澱而使油水自然分離,也稱靜置分離,這種方法要求污水處於靜置狀態所需時間長、容器大。
(2)聚結分離:當油污水通過聚結元件(粗粒化元件)時,細微的油粒聚結成較大的油滴,在外力作用下,油滴離開聚結元件表面,利用油和水的比重差,克服阻力上浮。聚結分離的效果關鍵在於聚結材料。
(3)過濾分離:使油污水通過多孔性過濾元件,將油擋住,讓水通過而起到分離的作用。但隨著使用時間的增長,過濾元件的效果會越來越差,所以通常在油污水處理的末端精加工處理時使用此法。
(4)吸附分離:利用多孔吸附材料直接吸附油污水中的油粒以達到油水分離的目的。隨著使用時間的增長,吸附材料的吸附能力會逐漸喪失,所以要經過不斷補充或更換新的吸附材料。
船舶在營運過程中,艙櫃中的油污水經常受搖擺、衝擊、振動的影響,而且由於空間條件限制,要求油水分離設備體積小、重量輕、安全、可靠。目前,油水分離設備大多採用重力分離,附加聚結分離或過濾分離或吸附分離等的組合方式。以CYF—B型油水分離設備為例,該系統採用的是重力分離和聚結分離相結合的方法,其具體工作原理如圖1。
油污水經進口6進入集油室A后,粗大油滴隨即上浮進入集油室頂部,含有小顆粒的油污水向下流動經過板式聚結器4進行粗分離,形成較大油滴上浮集中到集油室D,其餘污水經過細濾器16,濾除機械雜質及部分石蠟膠體,尚余的細微油粒經過纖維聚結器的兩級分離分離出來,最終上浮在集油室B和C的頂部,最後符合排放標準的水從排放口5排至舷外。當油位檢測器8檢測到集油室A和D里的污油達到一定位置時,啟動排油閥11將污油泵至污油櫃,集油室B和C產生的污油較少,採用人工方法將油排出。