四行程發動機工作原理:四行程汽油機經過進氣、壓縮、作功和排氣行程完成一個工作循環。
1、進氣行程
活塞從上止點向下止點運動,排氣門關閉,進氣門打開。可燃混合氣通過進氣門被吸入氣缸,直至活塞向下運動到下止點。
2、壓縮行程
曲軸繼續旋轉,活塞從下止點向上止點運動,這時進氣門和排氣門都關閉,氣缸內成為封閉容積,可燃混合氣受到壓縮,壓力和溫度不斷升高,當活塞到達上止點時壓縮行程結束。
3、作功行程
作功行程,進氣門和排氣門仍然保持關閉。當活塞位於壓縮行程接近上止點(即點火提前角)位置時,火花塞產生電火花點燃可燃混合氣,可燃混合氣燃燒後放出大量的熱使氣缸內氣體溫度和壓力急劇升高,推動活塞從上止點向下止點運動,通過連桿使曲軸旋轉並輸出機械功,除了用於維持發動機本身繼續運轉外,其餘用於對外作功。隨著活塞向下運動,氣缸內容積增加,氣體壓力和溫度降低,當活塞運動到下止點時,作功行程結束。
4、排氣行程 當作功接近終了時,排氣門開啟,進氣門仍然關閉,靠廢氣的壓力先進行自由排氣,活塞到達下止點再向上止點運動時,繼續把廢氣強制排出到大氣中去,活塞越過上止點后,排氣門關閉,排氣行程結束。
曲軸繼續旋轉,活塞從上止點向下止點運動,又開始了下一個新的循環過程。在每一個工作循環中,活塞在上、下止點往複運動了四個行程,相應地曲軸旋轉了兩圈。