660MW汽輪機調門伺服閥在線更換

tags: 汽輪機    時間:2014-03-11 13:39:58
660MW汽輪機調門伺服閥在線更換簡介
    摘要:闡述了德州電廠660MW汽輪機液壓控制系統伺服閥在線隔離更換的方法、步驟和伺服閥更換后的恢復以及注意事項。對每個汽門未配置EH油管路隔離閥、配汽機……
660MW汽輪機調門伺服閥在線更換正文
    摘要:闡述了德州電廠660MW汽輪機液壓控制系統伺服閥在線隔離更換的方法、步驟和伺服閥更換后的恢復以及注意事項。對每個汽門未配置EH油管路隔離閥、配汽機構設計不允許單閥方式運行的汽輪機,伺服閥在線更換是可行的。
關鍵詞:汽輪機 伺服閥 在線 更換
0 引言
現代大機組汽輪機調節系統廣泛採用了電液轉換機構—伺服閥,隨著機組長周期連續運行和調速液壓油系統內、外部環境條件的變化,油中的顆粒雜質導致伺服閥濾網堵塞或部套卡澀,使得調速汽門動作遲緩,嚴重時致使閥門不能按要求開啟或關閉,影響機組的出力能力,甚至導致因汽門拒關而造成汽機超速事故。因此,利用機組的計劃檢修機會,按時清洗、校驗伺服閥,更換進油濾網,確保伺服閥的正常工作顯得非常重要。即使定期對伺服閥進行清洗維護,在機組運行中,仍時常發生伺服閥濾網堵塞或臟污卡澀問題,進行故障伺服閥的在線更換,對保證汽輪機安全連續運行和確保發電,具有很強的實用意義。德州電廠660MW#5機組在運行中相繼出現#2、4、1高調門開關動作遲緩、拒開等故障,在線進行了高壓調速汽門油動機伺服閥的隔離更換。
1 汽輪機調門液壓控制單元簡介
德州電廠660MW汽輪機為美國GE公司生產的TC4F型四缸四排汽凝汽式汽輪機,左右兩個主汽門分別對應#1、2和#3、4調速汽門,圖-1為調門液壓控制單元原理圖,液壓控制單元主要包括液壓關斷閥、快速動作電磁閥、伺服閥、液壓油缸等,設計液壓油供油二路,分別為壓力油和安全油,回油一路。伺服閥為MOOG產743F003A型兩級三線圈四通流量控制閥,流量25加侖/min。圖-2為液壓關斷閥原理圖。GE公司設計供貨的汽輪機無單閥運行方式,單個調門的液壓油路未配置隔離閥門,因此,在正常運行工況,無法關閉單個調門或單獨隔離其供油。


2 伺服閥的隔離、更換
首先根據機組的運行情況和調速汽門存在的問題確定是否由伺服閥故障引起,如果調速汽門對開關指令響應遲緩、滯后甚至拒動,或伴有開度與其它調門偏差逐漸增大,嚴重時會導致調門開度擺動,即可斷定該調門伺服閥故障。一旦發現伺服閥故障,應儘快採取措施進行隔離、更換。伺服閥隔離、更換步驟如下
1) 定故障而必須更換的伺服閥,核對無誤。
2) 拆裝工具、材料準備就位,伺服閥附近清理乾淨。
3) 按下閥門活動試驗按鈕,關閉故障伺服閥對應的調門且不得再開啟。該狀態須一直保持到更換結束。
4) 解開伺服閥接線。
5) 將「臨時快動電磁手動支架」安裝在快速動作電磁閥上,確認位置合適,否則可調整端部的夾緊螺冒。
6) 緩慢旋入「臨時快動電磁手動支架」頂緊螺桿,用將安全油供油以及壓力油關斷,直至液壓關斷閥的活塞指示桿頂出,指示關斷閥關閉。緩慢鬆開液壓關斷閥上的檢漏絲堵,檢查油路關斷情況,見圖-2。
7) 清理伺服閥區域,更換伺服閥以及新O型圈,確保介面位置和安裝方向正確。
8) 恢復伺服閥接線。
9) 緩慢旋出「臨時快動電磁手動支架」的頂緊螺桿,直至液壓關斷閥的活塞指示桿彈回,指示關斷閥開啟。
10) 以閥門活動試驗方式開啟汽門,對該汽門進行活動3~5次至滿意,退出閥門活動試驗,工作結束。

3 伺服閥隔離、更換注意事項
伺服閥隔離更換期間,該汽門應一直保持在活動試驗且關閉狀態,直至更換工作結束。嚴密監視汽機振動、軸向位移的變化,尤其是控制系統EH油壓的變化情況,如發現由於隔離或充油引起油壓波動,可再啟動一台油泵運行。在更換完恢復伺服閥接線時,要確認該汽門在活動試驗狀態且指令為關閉,以防止汽門突然開啟導致機組負荷突變。
用頂緊螺桿隔離時,不可旋入過量,否則會導致彈簧壓縮過度,或活塞桿端部變形,從而損壞快動電磁閥。
4 結束語
由於不同的機組其液壓油系統設計差異,加上不同的機組調門的配汽設計運行方式不同,對於可採用單閥運行方式且單個調門液壓油路配有供油、回油隔離閥的汽輪機,伺服閥在線隔離更換很容易實現。對於不具備以上兩個條件的汽輪機,採用特殊的措施和專用工具,也可實現故障伺服閥的在線隔離、更換,從而保證汽輪機長期連續運行。
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