採用液壓制動的轎車,一旦制動系統中有空氣,會導致制動效果下降,因此液壓制動系統的排氣應注意以下幾個問題:
1.注意在排氣前,應先加滿制動液。若儲液罐中制動液未滿,排氣時制動液將隨空氣泡一併排出,儲液罐中液面過低,容易使空氣滲入儲液罐,造成舊氣未排凈,新氣又進入的局面。
2.注意各輪制動缸的排氣順序。由於各輪制動缸離總泵的距離不盡相同,其管道內的空氣流動方向與距離也各不一樣。因此,排氣時相對總泵,應遵循由遠而近的原則進行。具體地講,各缸排氣順序應為:右後、左後、右前、左前(汽車制動總泵大多設在左前)。
3.注意排氣時兩個人的動作要協調。制動缸進行排氣時,均需兩人配合動作。一人緩慢地踩下制動踏板,並踩住不動。之後,另一人開始放鬆制動缸放氣螺釘,並將塑料管插在放氣螺釘上,塑料管的另一頭放於乾淨的容器中,然後鬆開放氣螺釘1/2圈放氣,再將螺釘擰緊。上述過程一般要4~5次。同時注意觀察容器內塑料管管口,直到無氣泡冒出為止。
4.注意不同的制動液不可混合使用。新加制動液與原制動液品牌應一致,否則會造成汽車的制動性能下降,嚴重時可能導致制動失效。
5.加註制動液時,注意防止灰塵和其它水、油滴人儲液罐,否則會造成閥門堵塞或關閉不嚴等後果。
6. 注意排氣后需另外檢查並加滿制動液。排完空氣后,儲液罐內的制動液面肯定會有所下降,因此,排氣后需另加制動液,加到液面指示的指定位置。無液面指示器的,一般應加至加液孔口下15~20mm為宜。